記者徐士庭、謝孟哲／台北報導
台鐵近年來連年虧損，為了提升營運效能，計畫花10年砸997億買新列車，現在遭到立委段宜康驚爆，10年計畫竟要在半年內完成，而且還趕在520前夕，讓外界質疑是否為消耗預算，才會這麼趕時間，再加上台鐵局長一個月內去兩趟日本，態度相當積極，但倉促決定下，難保車款規格不會混亂，更諷刺看守內閣變把風內閣。
▲旅客在月台上等車
月台廣播：「往花蓮台東自強號的旅客，請在4月台A側上車。」旅客擠在月台上等待上車，百年老店台鐵誤點頻傳，但為了消化預算，卻是分秒必爭。攤開預算書，10年購車計畫，台鐵斥資990億買新車，但立委驚爆，10年計畫變成半年搞定，而且還要趕在520之前。
▲台鐵汰換車輛計畫預算書
民進黨立委段宜康：「政府要輪替的最後這半年，這900多億我跟各位說明，將近一千億的10年購車計畫，包括520輛通行電車，600輛的城際列車，台鐵都會在520之前想辦法敲定，為什麼，因為最後的時刻，一定要好好的把握。」
離譜的還有EMU800電聯車，又被稱為微笑列車當做藍圖，520輛卻突然分兩階段標案，涉嫌圖利特定廠商，立委更擔心，台鐵局長一個月內去兩趟日本，態度相當積極，600輛城際列車採購計畫，難保不會強行在520前硬闖。
▲520輛車分兩次購買
民進黨立委段宜康：「他（台鐵局長）春節的時候跑去日本，居然還脫隊，那你到底跑去做什麼，那我們提出質疑之後，不到一個半月，你又跑去日本。」普悠瑪剛進台灣，就因鐵道規格不同卡在月台上，立委擔心新標案，多種車款規格混亂，會造成維修問題，台鐵局長臉書自清，全都是為了營運需求，新舊政府交接前夕，10年購車計畫變出清計畫，難免惹出爭議。
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆