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不禮讓行人罰6千!交通部長:下週針對「行人卡分隔島」進行討論

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這篇文章報導了交通部推出的新制路口不禮讓行人取締原則,將不禮讓行人者罰6千元,並且強制上道安講習課程。文章中也提及將針對行人經過中央分隔島的部分進行裁罰標準的討論,藉此達到保護行人並避免車流堵塞的目的。另外,交通部也已完成各縣市的道安視察,許多縣市的部分路口也設置了行人專用時向或行人路燈早開等措施。文章提到目前國內有六成駕駛者尚未養成禮讓行人的習慣,因此需要透過執法來進行教育,同時也會進行改善措施和相關工程。這項政策有助於提高行人安全並改善交通環境,值得一定程度的讚賞和支持。

這篇文章報導了交通部推出的新制路口不禮讓行人取締原則,將不禮讓行人者罰6千元,並且強制上道安講習課程。文章中也提及將針對行人經過中央分隔島的部分進行裁罰標準的討論,藉此達到保護行人並避免車流堵塞的目的。另外,交通部也已完成各縣市的道安視察,許多縣市的部分路口也設置了行人專用時向或行人路燈早開等措施。文章提到目前國內有六成駕駛者尚未養成禮讓行人的習慣,因此需要透過執法來進行教育,同時也會進行改善措施和相關工程。這項政策有助於提高行人安全並改善交通環境,值得一定程度的讚賞和支持。

問答

Q1. 根據新制路口不禮讓行人取締原則,在什麼情況下駕駛人應該暫停、讓行人先通行? A. 如行人尚未進入斑馬線範圍內,但行人立於路口且距斑馬線邊緣1公尺範圍內,有穿越馬路的意願時。 Q2. 行人若被卡在分隔島,交通部將針對此事進行什麼討論? A. 裁罰標準的討論。 Q3. 目前國內約有幾成駕駛沒有養成禮讓行人的習慣? A. 約有6成。

Q1. 根據新制路口不禮讓行人取締原則,在什麼情況下駕駛人應該暫停、讓行人先通行? A. 如行人尚未進入斑馬線範圍內,但行人立於路口且距斑馬線邊緣1公尺範圍內,有穿越馬路的意願時。 Q2. 行人若被卡在分隔島,交通部將針對此事進行什麼討論? A. 裁罰標準的討論。 Q3. 目前國內約有幾成駕駛沒有養成禮讓行人的習慣? A. 約有6成。

文/CTWANT

政府積極洗刷「行人地獄」惡名。(圖/CTWANT提供)

▲政府積極洗刷「行人地獄」惡名。(圖/CTWANT提供)

為了洗刷「行人地獄」的醜名,自6月30日起,凡不禮讓行人者將重罰6千元,同時強制上道安講習課程。至於行人若被卡在分隔島,又該如何判斷?交通部長王國材表示,下週將進行裁罰標準探討。

根據媒體報導指出,根據警方研議結果,新制路口不禮讓行人取締原則,在「有劃設行穿線的交岔路口」部分,如行人尚未進入斑馬線範圍內,但行人立於路口且距斑馬線邊緣1公尺範圍內,有穿越馬路的意願時,駕駛人就依規定暫停、讓行人先通行。如駕駛人未禮讓,或汽車前懸、機車前輪進入斑馬線範圍,就會遭到舉發。

而針對行人經過中央分隔島的部分,王國材表示,下週將會針對此事進行裁罰標準的討論。期望在達到保護行人的同時,能做到避免車流堵塞。王國材也表示,目前交通部已經完成各縣市的道安視察,許多縣市的部分路口也設置了行人專用時向或行人路燈早開等措施。

王國材受訪時也提到,國內目前約有6成駕駛依舊沒養成禮讓行人的習慣,因此短時間內必須依靠執法來進行教育,其餘改善措施、相關工程也會同步進行。

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