最難開車道！高鐵新左營站「車道」遭駕駛怨太窄

記者何正鳳、黃啟超 / 高雄報導

高雄台鐵新左營站旁邊的自小客車車道，可以通往高鐵左營站和停車場，最近引起網友熱議，有人質疑這條路這麼窄，都不怕發生事故造成回堵嗎？還有人說設計有問題，彎道角度太大。不過鐵道局回覆，高鐵左營站停車場符合建築技術規定，提醒駕駛人放慢速度。

▲台鐵新左營站旁邊的自小客車車道，可以通往高鐵左營站，最近卻遭網友質疑設計不良。

記者何正鳳：「這裡是台鐵的新左營車站，旁邊有個自小客車的車道，往上可以到高鐵左營站。」

這個車道實際開過一遍就會知道，一開始陡坡上去，經過轉角的時候，對不少駕駛來說簡直是「技術大考驗」，像是這輛白色自小客車轉彎的角度沒抓好，太靠邊邊，輪胎卡到一旁的水泥塊，駕駛還得停下來重新調整角度才能再開。

▲這輛白色自小客車轉彎的角度沒抓好，得停下來重新調整角度。

駕駛：「非常難開，（怎麼說），第一次開的時候，一定會卡到旁邊的柱子。」

計程車駕駛：「遇到新手駕駛比較會去卡到。」

有民眾在臉書社團發文詢問「為什麼開車上四樓接送區的這條路這麼窄，都不怕發生事故造成回堵嗎？」有不少開過的人有同感，回應「只有小型車好開，設計有問題」、「看旁邊的擦痕，就知道有多少車子擦撞過」、「都磨牆壁上去」、「設計確實有問題，太窄、彎道角度太大」，認為是最難開的車道。

▲這個車道限速10公里，過彎的速度又更慢。

駕駛：「設計不良，道路太小了，你車再大一點一定會卡到 。」

實際開一趟，這個車道限速10公里，過彎的速度又更慢，而這個自小客車車道因為就位在台鐵、高鐵的旁邊，車流量很大，轉彎處還有加強防撞。

主管機關表示高鐵左營站停車場94年10月完工，當時停車場的出入口，斜坡道的轉彎處寬度符合建築技術規定，在車道有提醒警語。有經驗的小黃司機則建議駕駛只要放慢速度，方向盤千萬不要一下子打到底，就不會像這位駕駛這樣輪胎卡到邊，轉不過去。

▲有經驗的計程車司機分享轉彎秘訣：駕車放慢速度、方向盤不要一下子打到底，就能穩穩通過。