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台積電熊本廠TOYOTA需求訂單吃不完!為何美、德及中國車廠關注這新廠?

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文/譚偉晟/今周刊

2月24日,台積電日本子公司JASM舉辦啟用典禮,離進入量產至少還有8個月,指標客戶索尼、車用半導體廠商已排隊下訂單,老神在在對外展現晶圓代工龍頭的實力。

圖/台積電提供

▲圖/台積電提供

鏡頭轉往相隔九千公里之外的美國,2月21日,半導體科技強權英特爾,也宣布了晶圓代工服務IFS的最新進展,AI大咖、Open AI執行長阿特曼親自站台,台積電重要客戶聯發科、過去最大敵手聯電也赫然在列,不難嗅出為了追趕龍頭,火力全開。

從美、日兩地兩大現場,看東西半導體巨頭的晶圓代工戰,熱鬧滾滾開打!

2月24日,台積電子公司JASM的熊本一廠舉行開幕典禮,讓日本知名吉祥物熊本熊故鄉,以及菊陽町這個人口僅4萬人的小鎮,受到全球矚目!

這一天,記者從熊本車站向東北駛去,一小時車程中,畫面在半途由城市切換成田野縱橫的景致。隨後,坐落在高麗菜田中的巨大建物映入眼簾,在太陽照射下閃閃發亮。這是台積電與索尼、日本電裝(DENSO)合資的晶圓廠JASM。

10年才能建成的廠  不到兩年蓋出來
令和的黑船  帶動基建、半導體希望

日本《每日新聞》給它下了一個可以寫進歷史教科書的標題:「令和の黑船」(令和的黑船)。

令和,是2019年即位的日本德仁天皇頒布的新年號;黑船,則是1853年日本結束鎖國,從而展開明治維新的改革起點。對JASM所在的熊本縣,乃至於整個日本,台積電的到來猶如歷史拐點再現,正驅動著日本傾全國之力,引領半導體產業踏上復興之路。

這也讓JASM這個台積電海外廠能夠以超預期進度,在20個月內建成並開始試產。這座日本廠不但緊追台灣建廠效率,也讓動工時間更早、卻宣布延後啟用的台積電美國廠,相形失色。

「看到這樣的成果,真的是又驚又喜。」台積電創辦人張忠謀致詞時指出,他遠在台積電創立之前就看好日本打造晶圓廠的本事,「台日人才,確實有很多相似之處。……我也相信JASM,也期待它會在半導體產業、在日本帶來新一波復興。」

JASM開幕典禮上,包含台積電董事長劉德音、總裁魏哲家、董事曾繁城、資深副總經理秦永沛等逾十位海內外高層親臨現場見證。日本首相岸田文雄以影片致謝同時,經濟產業大臣齋藤健、日本半導體戰略推進議員聯盟會長甘利明、熊本縣知事蒲島郁夫等重要人士也列席,展現對JASM的高度重視。

說起日本政府對台積電的鼎力支持,一大關鍵便是資金:針對JASM一廠,政府補助4760億日圓、相當於1千億元新台幣;而對於生產六奈米製程的JASM二廠計畫,日本經濟產業省則規畫最高7320億日圓、相當逾1500億元新台幣的補助案。

(閱讀全文…https://bit.ly/42S8cre)

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