「別遷三井倉庫！」　文資團體勸柯市府縮減車道留建物

▲三井倉庫是否遷移，讓北市府相當頭痛。（圖／Google Map）

政治中心／綜合報導

台北市政府在北門週邊一代推行「西區門戶計畫」，其中在遷移歷史建物三井倉庫規劃上，遭到文資團體強力反對。為此北市府文化局昨（4）晚召開公聽會廣納各界意見，有民間團體認為，交通應該回歸人本，縮限車道並保留三井倉庫，但卻遭到交通局以行車風險為由打回票。

在昨晚的公聽會中，民間團體提出方案5擬將道路分流，以包圍的方式留住三井倉庫；但文化局認為，如此一來倉庫和道路的僅有2公尺，緩衝帶不夠恐有安全疑慮，而被馬路包圍的倉庫也會形成孤島，不利市民及觀光客親近。

台灣千里步道執行長周聖心認為，就是因為有目前交通局規劃的八線道方案，才有三井倉庫的遷移問題，假設回歸「人本交通」，將道路縮減成六線，同時增加徒步區和人行道，不但車流量能減少空氣品質也會更好。

「搶救北北三」成員林奎妙則語帶保留表示，北門週邊現在有許多旅館業者等著要進駐，市府的「西區門戶計畫」究竟是服務市民抑或觀光客，值得大家去審思。

交通局科長黃惠如回應，當初在拆除忠孝橋引道就並非為了交通，而是考量在地地景及整體環境。此外，顧及當地車流量大，在引道拆除後每天都要動用42名警力維持交通，若將為處轉彎處的三井倉庫挪至直線面，對於行車和人行空間都比較好。

市長室專員王寶萱表示，這場公聽會所有相關意見都會在匯整後送到文資委員會，將來是否遷移三井倉庫，將由文資審議委員會審查。