源自賽道為速度而生!Audi超跑R8降臨

記者李鴻典/台北報導

四環品牌Audi今(18)日在台灣舉行記者會,正式發表The new Audi R8車系,Audi R8 V10以及Audi R8 V10 plus,同時公布價格,R8 V10售價NT$ 999萬元、R8 V10 plus售價為NT$ 1,108萬元。

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

台灣奧迪於18日正式發表全新Audi R8 V10/ R8 V10 plus高性能終極超跑雙雄,誠摯敬邀國內眾多熱血十足的超跑玩家,前來近距離親身體驗這部融合Audi前衛創新進化科技於一身的新世代高性能超跑鉅作,感受那令人情緒沸騰的迷人風采!

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

Audi R8主要特色規格包括:超過600hp的最大馬力,突破330km/h的最高極速,The new Audi R8堪稱四環品牌百年史上動力最強、速度最快的量產車款。

承襲Audi R8 LMS賽車純正競技血統,共用零件達50%的頂尖速度機器,一部可以每天從容駕馭的公路賽車,由quattro GmbH工廠以全手工打造。

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

融合高剛性CFRP碳纖維材質的ASF (Audi Space Frame)輕量化車身結構,總重量減少15%,車體剛性提升40%。

全新5.2升V10 FSI引擎搭載先進Dual injection雙噴射系統,在R8 V10上可輸出540hp的最大馬力,容積效率達103.8hp / L,而R8 V10 plus更高達610hp,極速一舉上看330km/h。

The new Audi R8 標配Audi Magnetic Ride主動式電磁感應懸吊系統,及全新quattro智慧型恆時四輪傳動系統,R8 V10 plus標配前6 / 後4活塞卡鉗及陶瓷碳纖維煞車碟盤。

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

以Audi virtual cockpit全數位虛擬駕駛艙為基礎,展現將科技與競技極致結合的概念,源自賽車的專屬高階平底真皮多功能方向盤,承襲R18 e-tron quattro的競技化操作介面,整合4只衛星控鍵(R8 V10 plus標配,R8 V10為2只衛星控鍵),進一步強化源自賽道的駕馭精髓。

R8 V10 plus標配Audi exclusive碳纖維外觀套件,原廠更提供多種專屬客製化選配套件,包含多款19、20吋鋁圈,多達6款車側飾板供準車主搭配(全車系選配不另外加價),以及多款內裝飾材質、皮革供挑選,並新增多達4款專屬車色,全球沒有第二部一樣的R8。

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

身為四環品牌最新世代的終極性能超跑旗艦,The new Audi R8 車系所搭載的5.2升V10自然進氣引擎,正是源自賽道基因的核心所在,這具排氣量5204c.c.的FSI缸內直噴V10自然進氣引擎採用90°夾角設計,以中置引擎配置,偏重競技化的高轉速特性,突顯自然進氣引擎在動力延續性的優勢;除了首度導入Dual injection雙噴射系統外,引擎本體採用全鋁合金精心打造而成,並大量使用源自R8 LMS工廠賽車規格等級的輕量化精密組件,不僅賦予The new Audi R8車系更低的引擎重心,車身前後配重比例更達到絕佳的完美平衡。

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

The new Audi R8車系的動力效能較前一代車型更為優異, R8 V10可輸出540hp/7800rpm最大馬力,以及55.1kgm / 6500rpm的最大峰值扭力,容積效率高達103.8hp / L; R8 V10 plus更可於8250rpm的高轉速域一舉爆發610hp最大馬力,並且於6500rpm時迸發出57.1kgm最大扭力輸出,馬力重量比不但僅有2.67kg/hp,每公升排氣量的輸出效率更高達117.3hp的境界!

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

The new Audi R8車系精良的變速系統也同步升級進化,配置全新設計的S tronic七速自手排變速系統,為強化R8 V10 plus的競技本色,並在高速具備更高的延伸性,齒比分佈較R8 V10的分佈更廣;而全新quattro智慧型恆時四輪傳動系統,差速器由前一代R8所搭載黏性耦合差速器,改為全新前電子液壓/後機械式多片式離合器,以更敏捷的反應和細膩的動力分佈,創造更出色的高性能本色。

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

R8 V10從靜止加速到100km/h僅需3.5秒可完成,極速達到320km/h,而R8 V10 plus其0-100km/h加速縮短至3.2秒,亦只需耗時9.9秒即可完成0-200km/h加速衝刺,極速更是一舉達到330km/h大關!全車系同步配備了CoD(Cylinder On Demand)主動式汽缸管理系統,除了在低速行駛或巡航時自動關閉5個汽缸的噴射與點火作業,並藉由控制精密的供油量來提升油耗表現,因此,The new Audi R8在油耗與廢氣排放數值均較上一代車款更形出色。

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)

面對近年來發展火熱的國內超跑市場,四環品牌以賽車本質為基礎所開發的The new Audi R8車系,堪稱是台灣奧迪在2016年最耀眼的年度重量級新車!淬鍊自R8 LMS與R18 e-tron quattro極致賽車科技,所精心打造的終極超跑旗艦,不僅完美詮釋Audi Sport品牌精神的奧義,更是「進化科技  定義未來」的具體實現,將引領四環品牌邁向另一個傲人的科技新紀元。

▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/李鴻典攝)▲源自賽道為速度而生 Audi超跑R8降臨(圖/Audi)

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