勞資爭議僵持不下　華航：組員待遇已經優於業界

華航勞資爭議僵持不下，交通部次長王國材今（15）日說，希望雙方都退讓，達成雙贏；華航則表示，空服組員待遇已優於業界。

圖／中央社

華航空服員罷工投票進行中，桃園市空服職業工會提出訴求包括外站津貼每小時調高至5美元，且非會員不得享有、年休123天、給予工會理監事代表會務假、不得擅自更改報到地點和工時、反對勞基法84-1條等。

多名立委也在交通委員會中提到，過去2年華航有45件違反勞基法，交通部長王國材則說，華航態度有點強硬，希望雙方各自退讓，創造雙贏。

對此，華航總經理張有恒在接受立委質詢時回應，華航受裁罰之45件違反勞基法之勞檢案件中，裁罰原因多為女性夜間工作、國定假日加班及超時工作。

他表示，由於組員工作時間性質特殊，華航無法要求所有人簽署84-1約定書，因此才會遭裁罰。

至於要求空服員到華航桃園總部報到，他也解釋，空服員是全體員工中最後一批採行桃園報到，與其他國籍航空作法一致，通勤時間不列計工時，期能改善空服員因超時工作公司遭開罰的情形。

華航同時也在立法院提出，客艙組員待遇已經優於業界其他航空公司，包括每月保證飛時60小時，保障年薪13個月、首年平均月薪5.5萬元、任務報到採到府接送、平均休息每月天數10.6天等，都優於其他航空公司。

華航同時也公布離職率，2014年為4.56%，2015年為4.03%，和其他航空公司8.16%的離職率相比低許多。