記者謝璧蓮、卓煥鈞／採訪報導
來台陸客銳減真的只是因為改朝換代嗎？過去國內旅行業者都把雞蛋放在同一個籃子裡，從遊覽車、飯店、餐廳到購物中心幾乎都是為了陸客量身訂做，誕生出一條龍的產業模式。旅行社先向下游業者借貸支付買人頭所需費用，接著再把陸客帶到債主開的專賣店採購，靠佣金來補貼團費，八天七夜環島至少得走10家大型購物店，每人每店消費台幣1700元才能回本，因此行程設計走馬看花，後果就是陸客根本不想再來第二遍。
▲雖然仍有陸客團，但人數已不如以往。
2016年7月陸團火燒車，釀26死悲劇後觀光局不定期抽查，防堵以購物為主的陸團旅遊市場。
台灣導遊阿俊：「歡迎我們黑龍江的朋友們！」來自黑龍江，30多人的大陸客環台第二天，對寶島走一回熱情依舊不減 。
▲導遊努力讓陸客開心，希望他們出手可以大方一點。
黑龍江陸客團：「昨天咱們去博物館，今天就來101。」
記者：「明天去哪？」 黑龍江陸客團：「明天我們到台中。」
穿著短褲T恤的台灣導遊阿俊，拿起麥克風話匣子一開陸客的嘴笑開皮包也打開，看到傳說中神奇的MIT面膜，非買一堆戰利品回去不可。
台灣導遊阿俊：「很多東西我會給你建議，哪邊特別你自己去看。」
▲陸客來台前也會做功課，東西不好一比就知道。
陸客：「來的時候在網上特別去查，說這個地方面膜、什麼東西好。」
▲低價團的行程就是從頭買到尾，造成陸客沒意願再來第二次。
環台8天7夜，一個字代表就是買買買！北部買鐘錶鳳梨酥、日月潭買鹿茸牛樟芝、阿里山買茶葉、高雄買鑽石、台東買珊瑚再到花蓮買大理石藍寶石。
經營日客旅行社陳先生：「一條龍的話基本上都是簽約的，簽約的話就固定那幾家，你等於沒有簽約的反而是品質比較好的商店的話，它不會真正去受到有實質的收穫。」
▲一條龍觀光形成異樣借貸關係。
在一條龍的基本架構下行程得趕趕趕，以最近推出1700元人民幣8天7夜環島低價團為例，導遊私下透露這至少要走10個以上購物中心，一人花費台幣1700元左右才足夠抵團費。為了讓陸客感覺如俗擱大碗，所謂一條龍零團費早綁定了上下游特定商家，台灣旅行社要支付團費的支出只好向購物中心先借錢，出現特殊的借貸和購物利潤關係。
經營日客旅行社陳先生：「等於是拿佣金來補貼團費而已啊！」
▲許多業者已關門不開市。
過度依賴陸客的台灣旅遊市場在520之後開始嘗到苦果，實地走訪高雄中正路上專門接待陸客的港資珠寶店，店員急急忙忙出來阻擋記者拍攝。
港資捷達珠寶店員工：「這是我們老闆的一個私人招待所。」
我們再轉到另一家專賣陸客的鑽石珠寶店，早已拉下鐵門店內空蕩蕩，櫃檯前厚厚的一層灰似乎好久沒有人上門，土豪買鑽石刷珠寶的場面似乎已成昨日回憶。
經營日客旅行社陳先生：「如果說一條龍的話，大概就是固定那幾家，然後現在因為政策問題，陸客團客不來的話，一條龍基本上他們業績會受很大影響。」
今喜旅行社董事長改編陸客最愛的鄧麗君小城故事當手機鈴聲，過去他的旅行社每個月可以接待一萬名陸客，是國內排名前十名的旅行社。
今喜旅行社董事長江其興：「每個月近來的人數將近一萬個人。」
記者：「你要接待一萬名陸客，那現在呢？」今喜旅行社董事長江其興：「現在零。」
從陸客旅遊市場到另闢國內一日遊，低價團競爭在兩岸旅遊殺出一條血路的「陸客團旅遊一條龍」到底出現什麼問題？
今喜旅行社董事長江其興：「量少換成我們要去爭生意的時候是不是要廝殺？廝殺那邊的價位已經降到很低很低。既然很低，進來是虧錢，我為什麼要去碰呢？」
▲就算陸客不來，仍有許多外國人來台觀光。
台北大直忠烈祠前遊覽車還是一部接一部，有香港、日本客以及金髮的歐美客，台灣的觀光業並沒有因為大陸團客減而停歇。
台灣擁有絕佳的觀光資源，或許這時候也正是重整強化高品質，精緻旅遊的最好時機。（整理：實習編輯黃朝郁）
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