墜機怎保命?空難求生自救有SOP 生還率高達95% | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM

墜機怎保命?空難求生自救有SOP 生還率高達95%

2016/12/01 20:01:00
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記者李慧蘋/綜合報導

巴西足球隊墜機事件,黑盒子對話曝光後發現,飛機墜毀前駕駛大叫「沒有油了」,研判不是為了安全先漏光燃油,而是冒險在油不夠的情況下直飛釀禍。不過遇上空難並不代表世界末日,根據統計,有高達95%的空難乘客可以生還,掌握正確的保護姿勢、綁緊安全帶是不二法門,到底飛機上哪個座位保命機會較高?專家統計過去45年紀錄,認為最安全的地方在「機尾」。

"機尾.走道"易保命 空難求生自救有SOP

▲巴西足球隊墜機案肇因疑為燃油不足。(圖/翻攝自GMA)

巴西足球隊墜機案震驚國際,現在更傳出是飛機燃油不足肇禍,機上77人只有5人生還。

"機尾.走道"易保命 空難求生自救有SOP

▲生還者將行李夾在雙腿間並雙手抱膝。(圖/翻攝自ABC)

記者:「3名球員生還,另外還有2名空服員,其中一人告訴媒體,他把行李夾在雙腿間、雙手抱膝的動作,是他能活下來的原因。」

空難發生時冷靜待在座位上,抱頭靠住前方椅背,如果坐第一排就雙手抱膝,安全帶絕對要綁緊。

"機尾.走道"易保命 空難求生自救有SOP

▲空難保命要訣。(圖/翻攝自Howcast)

CNN記者:「綁好安全帶不僅能避免你被拋摔出去,座椅也能吸收撞擊時的衝擊力道。」

另外座位也有玄機,前後出口的5排座位和走道位置,都比較利於逃生。

"機尾.走道"易保命 空難求生自救有SOP

▲機尾和走道座位最容易保命。(圖/翻攝自GMA)

飛航安全專家:「但你無法預測飛機會是頭還是尾墜地,要看災難怎麼發生,每次意外都是獨立個案。」

安全位置沒有絕對,專家建議意外發生時,掌握逃生SOP就能保命。

"機尾.走道"易保命 空難求生自救有SOP

▲掌握逃生SOP。(圖/翻攝自ABC)

救難隊員:「坐姿在基準點(中央),排除障礙,開門,打開安全帶。」

"機尾.走道"易保命 空難求生自救有SOP

▲搭機時注意逃生路線。(圖/翻攝自Howcast)

空難畫面怵目驚心,但根據美國運輸安全委員會統計,高達95.7%的空難乘客可以活命,記住逃生守則,搭機前注意逃生路線,才是安全飛航的不二法門。(整理:實習編輯劉晉姍)

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來源網址:http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=203492
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