一例一休衝擊！全台公車司機荒　祭70K高薪仍找嘸人

記者廖研堡、胡克強／台北報導

公車業者祭出7萬高薪徵才，不過還是找嘸人，一個原因是因為客訴率太高，另外還有大台北地區車道混亂，多種車輛並行讓他們卻步，想要挖角陸客團的客運司機，不過成效不彰，現在如果1例1休過關還是找不到人，只能由現任司機加班開，不過加班費恐轉嫁消費者身上。

▲全台鬧公車司機荒。

大台北每天有上千輛公車出動載客疏運，不過公車司機臉好憂愁，常常一個人連開好幾個小時，業者祭出7萬高薪徵才補缺口，還是找不到新進駕駛員。

公車客運公會秘書長方森德：「（乘客）如果不滿意就去投訴，讓駕駛員心理負擔嚴重，第二個就是路況，因為我們都是不同車種，混流在同一個道路上。」

全台公車司機平均薪水5～8萬還是找不到人，缺了2118名，大台北地區就佔了1500名，不過還是找嘸人，如果一例一休過關，現有司機加班開，前兩小時1.33倍的加班費變成2.33倍，之後兩個小時調整，1.67倍將變成2.67倍，公車業者雖目前沒有減班打算，但不排除反映在票價上。

▲若一例一休通過，司機加班費恐轉嫁票價上。

而近期陸客團減少，公車業者趁機想挖角客運司機，不過有困難。公車客運公會秘書長方森德：「因為很多遊覽車駕駛，他本身也是投資者，那一部遊覽車的投資者，所以他目前還是在觀望的態度。」

客運司機還在等一線生機，況且就怕一例一休影響假期，不敢亂跳槽，全台司機荒，高薪已經不是誘因，政策才是主要原因。