記者丁士芬、陳昱弼／採訪報導
CES展另一個焦點，就是自駕車。今年從車廠到科技廠，全力發展自駕車技術，從google、蘋果到特斯拉，很有默契都在年底動起來，未來五年內，至少1000萬輛自駕車要正式上路。電動車、概念車、自駕車，2017 CES重點之一就是車，但今年自駕成了重頭戲。
▲google「自駕部門」獨立成立的新公司Waymo，與本田合作率先製造出新型自駕車。（圖翻攝自／Waymo）
圓弧型車體、嬌小車身，不用兩排座位，因為不需要駕駛。這是google最先亮相的自駕車，它能讓看不見的盲人輕鬆上路。試駕者：「我生命中很大的裂痕，就是失去視力，自駕車可以找回我的人生。」
google的自駕車明年要全力衝刺，12月已經正式把「自駕部門」獨立出來，成立一間新公司叫Waymo，月底還宣布和日本Honda攜手合推自駕車，目前本田旗下的RLX，已經引進第二代的自駕技術，美國加州測試畫面，首度曝光！
▲▼本田旗下的RLX，在測試影片中展示，與Waymo合作研發的第二代自駕技術。（圖翻攝自／PCMag）
領頭羊跑了七年，google在今年放下身段，放棄100%自己打造，選擇和車廠合作不是沒有原因。因為這場自駕車競賽中，對手各個來勢洶洶。
搭載Autopilot功能的電動車，完全不用手操控，特斯拉執行長馬斯克，耶誕夜當天在個人Twitter親口證實，接下來特斯拉出廠的汽車配備，將會有更多無人駕駛功能，除了目前的Model S和Model X車款，明年底前所有車輛都將加入。如果成真，特斯拉將躍升成為自駕車發展中的No1。
▲特斯拉執行長馬斯克日前在twitter證實，明年底特斯拉出廠的汽車，都將有最新的無人駕駛技術。
同樣緊追在後的還有「大蘋果」，超炫外型、完全不用方向盤，這是蘋果迷對Apple car的想像，11月一封交給美國交通主管機關信中，蘋果首度證實正在研發自駕車，傳聞中的Apple car呼之欲出。
▲蘋果首度公開證實，相關部門正在研發自駕車。（圖翻攝自／Daniel）
三家大廠比一比，google的自駕車，最早2009年就開始上路測試，但google採取的是發展策略，因為缺少車廠的硬體專業，今年開始和品牌合作。而特斯拉最快讓自駕商業化量產，明年底前所有車款都將導入自駕系統。蘋果今年正式交出計劃書，但車輛外觀和技術目前為止，還沒有正式對外公開。
▲谷歌、特斯拉、蘋果三大廠，都準備好要角逐自駕車市場的龐大商機。
今年七月美國驚傳，史上第一起自駕車死亡悲劇，民眾對「無人駕駛」這項科技依舊存有疑慮，但專家預估未來五年，將會有一千萬輛的「自駕車」即將上路，這波席捲而來的科技浪潮，恐怕擋也擋不住。（整理：實習編輯黃逸倫）
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