全台第一例!機捷砸千萬元反恐 「即時影像」連接行控中心 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM

全台第一例!機捷砸千萬元反恐 「即時影像」連接行控中心

2017/01/12 22:34:00
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記者潘照文、花振森/台北報導

機場捷運最快在農曆年後通車,直擊反恐系統設備超新穎,如果遇到緊急狀況,司機可以看到車廂畫面,就連行控中心也能同步監控,創下全台軌道業第一例。一節車廂有2個監視器,31輛列車監視設備就砸了1600萬元,覆蓋率高達95%,北捷依照車型不同,車廂有2到4個監視器,但是只有司機看的到車廂,HOLD住全場再通報行控,而雙鐵因為車廂內沒有監視器,遇到恐攻只能靠「人力通報」。

防鄭捷事件重演 機捷「即時影像系統」反恐

▲機捷砸1600萬元設反恐系統。

機捷防恐利器就是車廂的監視器,不僅車內的司機員隨時看的到,最厲害的是緊急應變中心可以同時監控,這也是全台軌道業者第1個。

民眾按下求救鈴,司機員的螢幕就會鎖定呼救車廂,行控中心能直接掌握車廂狀況,這一套叫做「DVR影像即時回傳系統」,光是硬體設備就砸1600萬元。

機捷司機員:「移動至救援列車。」

防鄭捷事件重演 機捷「即時影像系統」反恐

▲「DVR影像即時回傳系統」讓司機可以掌握車廂狀況。

監控無死角,車廂監視器水平視角有75度,覆蓋率高達95%,而北捷依照車型不同,每節車廂有2到4個監視器,密度算高,機捷一節車廂只有2個,但行控中心可以直接監控全列車。

防鄭捷事件重演 機捷「即時影像系統」反恐

▲機捷雖只有2個監視器,但行控中心可直接監控車廂。

機捷司機員劉岳峯:「在火災還有爆裂物的狀況,我們可以在通話的同時,將透過螢幕了解車廂的狀況,然後再一併回報給行控中心。」

北捷反恐只有司機看的到車廂畫面,再通報行控,高鐵車廂內沒有監視器,只能靠人力應變,車廂前後有緊急按鈕,旅客能跟列車長通話,再通報司機尋求協助,如果搭台鐵速度更慢,只能出聲找列車長,用無線電同步告知駕駛和行控。

防鄭捷事件重演 機捷「即時影像系統」反恐

▲雙鐵求救流程皆有差異。

機捷維修觸車輛廠王文棋:「當警報響起,他(司機)沒有反應,經過一段時間,那這個連線會自動連到行控中心去,可以由行控直接對旅客做直接溝通。」

防鄭捷事件重演 機捷「即時影像系統」反恐

▲最新系統可望緊急應變突發狀況。

如果30秒內司機沒接,行控中心也能直接接電話,為了強化反恐防暴,機捷創下全台首例,引進即時回傳影像系統,遇到緊急狀況通報零秒差。

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    李文儀 李文儀

    親愛的大家,今天好熱喔!!!!!!我在辦公室都感覺快融化了,大家還好嗎?😰😵😥 昨天去文化大學主播大賽當評審,看到好多年輕優秀的參賽者,播新聞和做新聞帶的功力,真是讓人眼睛一亮!尤其上台講評分享時,台下那一雙雙專注閃亮的眼神,真是讓人欣慰,新聞界還有一絲希望啊!(😭😭哈哈哈!) 進新聞界超過十年了(噓),尤其身為平面轉電子的新聞系學生,在這風起雲湧的網路時代,真心覺得自己要學的還很多!但不論是二月的花蓮地震,或是四月剛結束的兩韓文金會,身為新聞圈的一員,仍舊熱血沸騰。我相信這就是新聞迷人之處,也是許多同事或同業依舊堅持的原因。在新聞業,每一天都是新的開始,但有一點很重要:莫忘初心!❤️💙💚 #寫這篇是分享也是提醒自己 #衷心覺得還好自己早生十年 #現在的年輕世代真的好厲害 #決定用個裝年輕照片壓壓驚

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