記者丁世芬、蔡明華／綜合報導
要展現車子性能，現在不只是比速度而已，還要挑戰各種極限地形。不論是海拔3000公尺的滑雪道，或是深入水中800毫米，都可以克服試駕難度，打造地表最強的形象。
▲Range Rover要從山頂一路飆到山底。（圖／翻攝自YOUCAR）
從冰雪山頂，狂霸休旅一路破雪衝刺。在厚雪堆裡駕著超跑飄移，就是要難以控制。甚至深入水中，考驗地表最強引擎。
陸海空極限試駕，挑戰不可能任務，但別急，精彩故事得從頭說起。地獄賽道執行長Christoph Egger：「羊群、山群，這山將近3000公尺高，終點在山谷底，你必須適應從上到下的環境。」
野獸緩緩倒進瑞士雪朗峰頂，防滾籠、強化輪胎，一切準備就緒。海拔3000公尺，這裡叫地獄！特技駕駛Ben踩踩山頂上的塵土致敬，他即將和山來場極限競賽。
▲▼（圖／翻攝自YOUCAR）
零度低溫，60%的險降坡，面對冰霜夾擊，高度越低溫度越高，18度溫差考驗車輛能見度和抓地力。挺進石礫路面，靠著扭力轉換，在下坡時調配車輪轉動。
▲（圖／翻攝自YOUCAR）
再利用攀岩模式讓車在坡道時能迅速移動。V8機械增壓引擎最高時速飆出155公里，全程絕不踩剎車，因為只要一踩就是認輸。
地獄賽道執行長Christoph Egger：「征服這條地獄賽道的祕密之一，就是永遠不要剎車，煞車就輸了。」
▲（圖／翻攝自YOUCAR）
成功達陣，Ben衝過終點瞬間時間是21分36秒，野獸傷痕累累，但和上帝之間的戰爭贏了一回合。駕駛Ben Collins：「這對我的賽車生涯來說，可以說是最艱難的挑戰之一。」
同樣挑戰不可能，馬牌超跑選的是和「天」很接近的阿爾卑斯山。
空軍直升機專機護送直達山頂，火紅車頭現身，全世界屏息以待，這場雪地試駕未演先轟動，油門踩下，V12直噴引擎全力衝刺！
▲▼Ferrari FF在雪地試跑。（圖／翻攝自Ferrari）
大腳油門狂催，壓榨出660匹最大馬力，轉換到雪地模試，即使路面摩擦力極低，連人都站不穩，但FF照樣加速前進，不會原地空轉打滑，尤其高速過彎，加裝噴油幫浦的引擎讓車輪就像抹了潤滑劑一樣，輕鬆move過關，車頭依舊穩穩貼在地表。
類4輪驅動系統，全球最速4座超級GT跑車皇冠到手！極限這兩個字，不只要上山還要能下海。
▲Ranger防水零件，橫越溪流也不怕。（圖／翻攝自Ford Australia）
號稱地表絕無阻礙，工程師一步步測量，越野致霸入水。深度一路推向極限，最後來到800毫米，車頭1/2以下全部在水中，靠的是升級版後懸吊系統，還有進氣口讓車子在水下也能呼吸。
▲（圖／翻攝自Ford Australia）
工程師：「我們要做更瘋狂的事，這些密封接頭都能防水，水不能滲入不然活塞就遭殃了，霧燈泡在水裡還是一樣發光。」
硬漢越野上山下海最行，極速超跑擁有絕佳抓地力，野獸休旅征服險峻險降坡，極限試駕爭的就是四個字，地表最強！
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