記者于成虎、李孟珊／台北報導
捷運宅過去受惠於交通便利，一直都是搶手的交易物件，但依舊不敵房市寒冬。今年第一季成交件數只有34件，有些站的周邊物件，前3個月甚至零成交。
▲捷運宅優勢不再，近幾個月成交量相當慘淡。
位在捷運上方的捷運宅，因為交通便利所以非常搶手，不過我們可以看到，近期成交量卻非常慘淡。
家門一出就能搭捷運，過去不論是捷運共構宅，又或者是鄰近250公尺內的房屋，總是很熱門搶手，不過隨著大台北捷運路網逐漸完成，捷運站的優勢似乎不再。
房仲業者葉國華：「主要市場的購屋主力，是以首購及換屋族群，那他們對於單價比較高、總價比較高的案件產品無法接受，所以反而離開捷運，稍微遠一點，多走一些路找到一些比較便宜的房子。」
捷運宅不再搶手，數字會說話。據台北市地政雲的統計，以板南線為例，2014年第一季房地交易件數高達155件，想不到一年後就急速下滑到69件，而今年第一季更僅剩下34件，等於只有2014年的2成左右。
▲板南線捷運宅今年第一季成交件數只有34件。
其他捷運線更是慘兮兮，包括文湖線的西湖站、劍南路站又或者是淡水信義線的忠義站、象山站等，總計10個站點，今年前3個月都是零成交的狀態。
葉國華：「碧潭紐約的碧潭站，高點跟現在的價差不到5、6%的一個跌幅，新埔的新巨蛋，那它的高點跟現在相差也不到10%，這幾個站價格反而是還頂住的。」
房市持續修正，買賣雙方的拉鋸戰暫時不會停。（整理：實習編輯黃于荃）
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