新闢道路遭批強拆　新竹市府：會持續與居民溝通

記者張之謙／台北報導

內政部營建署於今（14）日就新竹市府所提出的「公道三新闢道路工程都市計畫變更案」，召開第2次專案小組審查會議，當地自救會特別北上抗議，批評市府不用公有地卻強拆民宅。對此新竹市府都市發展處表示，為保障拆遷戶最大權益，將繼續進行溝通說明。

自救會批評，新竹市府為了讓新闢道路是直線，所以採用必須強拆民宅的方案一，而不是拆遷數較少、但道路為彎道的方案二。對此都發處表示，公道三是定位為台1省道的替代道路，市府經過多次專業評估，在考量長遠交通安全，及方案二彎道方案易造成事故的特性，方案一直線方案仍是最佳之方案。

▲自救會北上抗議。（圖／公道三反迫遷連線提供）

為讓拆遷戶更清楚了解方案一直線方案規劃、安置計畫及補償內容，市府已辦理多次說明會及座談會說明，並自106年1月起，逐戶辦理家戶拜訪作業達106次，已拜訪私有土地所有權人共201人（全數共202人，佔99%）、拆遷戶共76戶（全數共76戶，佔100%），經初步統計，目前多數拆遷戶表達已了解相關安置計畫，僅尚有6戶仍表達反對立場，市府為保障拆遷戶最大權益，仍將繼續進行溝通說明。

都發處表示，此案自民國85年4月至今已20餘年，其新闢道路工程是廣大新竹市民及市議會長久以來所期待，此案完全是基於公共利益。為建構完整的環市快速道路系統，市府積極推動「一環二線三網」的交通建設計畫，希冀連通新竹外環道路系統（一環）之兩處斷點，其中公道三自竹光路至景觀大道路段工程，是打通一環重要關鍵。

此外，市府為完整保障拆遷戶權益已研擬妥善安置計畫，經多次與縣府協商，已於104年9月完成專案讓售規定修法；另為讓市有地能專案讓售予拆遷戶，市府亦於105年6月獲市議會支持並完成修法。俟都市計畫通過後，未來符合安置資格的拆遷戶除可選擇領錢（市價）補償外，亦可選擇領地（素地）補償。