號誌一年故障400起　台鐵斥資3百億提高準點率

記者馮珮汶／台北報導

為了提高列車準點率、強化台鐵行車安全，台鐵將規劃推動「電務智慧化提升計畫」，針對電力、號誌、通訊系統做升級強化，並將採購電車線高速檢查車，預計8年花費306.1億，在113年底全部完成。

台鐵電務處長傅義鴻表示，電務系統每20到30年就要更新，加上時代演進，需要加入更智慧化、數位化的科技，就跟手機需要更新系統一樣，台鐵也將啟動電務系統更新，總共朝控制系統模組化、號誌系統電子化、檢測設備科技化、監控系統數位化以及傳輸網路光纖化等。

傅義鴻說，目前電務系統包含電力系統、告示系統、電訊系統，預計計畫啟用後，現在一年故障件數是15件，將可以故障率4成；號誌系統故障率最高現在一年400件，預計改良後則可以將故障率下降4成。

▲高速設備檢查車預計明年交車。（圖／台鐵提供）
 

另外，以往司機只能在快進站時透過無線電與行控中心聯絡，自92年啟用行車調度無線電話系統後，司機無論在何處都可隨時與行控中心聯絡，而這套設備未來將做優化，預計路網涵蓋率將從97%達到99％。

台鐵電務處長傅義鴻說，除了控制單元將模組化簡化維修過程、號誌聯鎖也將電子化，透過程式去操控接點，不需要通過成千上萬個接點，減少異常的機會；監控系統也將數位化，可透過感測器事先偵測異常，不需要等到故障了再維修，避免列車故障造成班次大亂，提高列車準點率，希望準點率可由現在的96.3%提升為96.8%。

而台鐵現在也準備購入1輛高速設備檢查車，每台造價約1.9億元，台鐵表示雖然高速設備檢查車無法取代維修人員，但可透過檢查車分析電車線是否有瑕疵、也能將肉眼看不出的問題偵測出來，最快可望明年交車，未來預計再添購2輛。