天災假到底准不准？民航局：討論放寬業者彈性空間

記者馮珮汶／台北報導

受到颱風影響，長榮航空500名空服員上週集體請假，造成航班調度不利，許多民眾到機場才知道自己的航班停飛。對此長榮航空與桃園市空服員職業工會、長榮航空企業工會意見不同調，空服員不滿長榮航空卸責、航空公司則指控工會言論不實，對此民航局今(1)日邀集6家航空業者開會，表示未來針對天災假，希望勞動部可以放寬彈性標準。

針對長榮航空空服員請假事件，民航局今邀集6家業者包含華航、遠東、虎航、長榮、華信、立榮開會討論。局長方志文表示，航空公司與員工之間應該要有妥善的協調，長榮這次在應變上的確有再精進的空間，當發現員工請假人數超過備勤人數，應該將預警機制提前做應變，每架航空機艙人員若未達最低標準，組員人數不足就必須減班或停班。

▲圖／記者馮珮汶攝
 

民航局說，這次空服員是合法請假。當請假影響航班運作，長榮應及早通知旅客，評估受影響範圍，儘早協助旅客的行程安排、退費等措施；並將影響航班資訊儘快揭露。至於當天災發生時，勞方與資方應該依照勞動或團體協約中的規定執行、或按照勞動部對於天災出勤的相關規定執行，但目前僅華航與員工間有團體協定，民航局說未來將再與勞動部討論，是否放寬天災勞工出勤與否辦法。也就是說，萬一地方政府宣佈停班課，但天候狀況是允許飛航，未來將討論可以讓業者有彈性空間，自行決定是否要求員工上班。

▲圖／記者馮珮汶攝
 

另外，交通部長賀陳旦則表示，不是什麼事情都是依法就合理，這應該是最低要求。賀陳旦拿出廉價航空舉例，表示航空公司競爭激烈，消費者相當精打細算，甚至可以選擇不要機上服務；員工應該要把自己當成公司品牌經營，不只是單純雇傭與被雇傭的關係。

至於空服員職業工會參與航空公司實際事務，賀陳旦說這應該是公司經營者的課題，公司員工把權益託付給工會，工會擔任的角色應該是專家，員工可在工會幫忙下，於自己的工作環境裡主張權益，而不是將權益完全代勞別人；航空公司也應該強化與員工溝通。