記者李漪灝、徐輝英／採訪報導
這兩年汽車產業每年至少都投入30億台幣在廣告上，讓不少懂得拍攝汽車影片的人成為市場搶手貨，專家說成功的汽車廣告除了要把故事講清楚，誰能在速度之外，多加一點感動人心的人文味，才是勝出關鍵。
每年的NFL Super Bowl超級盃冠軍賽，除了場上刺激之外，休息時間的廣告片段也早已經成為兵家必爭之地，像這兩年每30秒的廣告底價，至少都要500萬美金，比起1967年的4萬2千塊，50年時間成長了將近120倍之多，而其中汽車廣告永遠是不缺席的關鍵成員。
不只國外夯，根據Google公布的數據顯示，2016年台灣YouTube最成功的廣告影片前三名，分別是中華三菱的《青春還鄉180秒完整版》、這群人的《海倫仙度絲》、TOYOTA大故事家的《兩個爸爸》，同樣都是汽車廣告大受歡迎。李宗羲：「我們要的目的是你甩過來停車，看似靜止畫面，可是其實這邊的服裝是還在動的，那才是厲害的東西。」
▲李宗羲對廣告有自己的要求與想法。
李宗羲：「影片界的前輩他們都覺得說，好像目前在台灣的一些戲劇的拍攝中，還沒有這麼大量，或者是這麼精準的一個車輛攝影的一個需求，那我認為這個事情是我們台灣必須要做的事情，而且這個行業在國外是非常成熟的。」
他是李宗羲，目前是國內少數幾家專攻汽車影像製作的企業執行長。李宗羲：「（汽車影片廣告）的關鍵，是你既要能夠把故事講清楚，讓觀眾覺得很high，可是還有一些商業的任務你要注意。」
▲李宗羲認為廣告這個行業，是台灣必須重視發展的。
靠著長期的累積以及車市加溫，像2016年台灣汽車銷售量，就創下11年來的新高紀錄，達到43萬9629輛，李宗羲他的汽車廣告之路也開始受到國際大廠肯定，讓台灣不再只能看見重製廣告，甚至還有可能可以把台灣出品推到全世界。
▲目前外商汽車品牌的廣告用的都是外國素材，並將它中文化。
李宗羲：「（汽車相關）外商品牌在台灣他們常都用國外原始的素材，最多就是把它中文化，在台灣的媒體就實用，那這次（國際輪胎大廠）不要輪胎傳統的這種速度，車子跑來跑去啦，是用（台灣在地視角）的方式，請我去製作一支跟台灣的一些人文藝術，做一些結合的廣告影片，事後 （法國）總公司這邊他們也很驚訝說，原來我們用這樣的方式表現，是他們真的沒有想過的東西。」
▲李宗羲以台灣在地視角的方式拍攝，令國際總公司驚奇。
至於如何才能拍出一支吸引人的影片呢？除了最初的劇本安排之外，李宗羲說，拍汽車變數真的很多而且很危險。李宗羲：「譬如說我們跟車子會跟得很近，或者是我們在下雨天的時候做一些比較激烈的動作，那也或者是在賽車場很貼近，那個幾乎伸手就摸得到賽車經過的後照鏡那種距離。」
就像採訪當天，他們為了要拍攝一個超跑呼嘯而過的畫面，在37度的高溫下，大夥兒曝曬將近20多分鐘，才終於拍到一個差強人意的鏡頭。
▲曝曬了20分鐘才捕捉到一個鏡頭。
對於想要走入這一行的新手，李宗羲有些心裡話想說：「像這台（法拉利）就一千多萬了，前幾天開（藍寶堅尼）Aventador兩千多萬，然後還有改裝過三千多萬，一個愛車的人摸到（少見的名車），是不是真的能夠很自律的去駕駛它，老實講這是一個問號，那我們自己在（拍攝過程）開，我自己在開我覺得為了追求畫面的美，不否認會把車子開到一些比較接近極限邊緣，可是最大的風險其實就是，萬一人或車發生了什麼事情，這些迴避不了的責任，那老實講我都做好了心理準備。」
▲拍攝影片有許多風險，李宗羲坦言已做好心理準備。
李宗羲認為，吸引人的汽車影片不該只有輪框只有速度，多一點人文會更有味道。（整理：實習編輯魏宸茜）
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