墜機前沒有彈射座椅逃生 疑似陷入「空間迷向」無判斷力 | 政治 | 三立新聞網 SETN.COM

墜機前沒有彈射座椅逃生 疑似陷入「空間迷向」無判斷力

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三立新聞/綜合報導

空軍執行飛行任務變數非常多,為了因應各種突發狀況,都有相當精細紮實的訓練,其中也包括了逃生訓練,從彈射、操傘、水中自救,都要內化成下意識的反應才能上線。但這次何子雨沒有彈射逃生的跡象,分析可能是發生的「空間迷向」,在高速飛行下失去方位的判斷能力。

▲飛行員在高空緊急彈射逃生裝置。

按下逃生鈕,瞬間變成反向大怒神高速向上彈射,訓練模擬飛行員在高空緊急彈射逃生,瞬間力道估計20個G。必須熟練緊貼椅背、收緊下巴的技巧,否則生還也會傷害頸椎恐怕癱瘓。

彈射後的墜海技巧跟如何避免被降落傘勾住,受訓飛官:「吸,吸氣。」或是連同飛機墜海如何自救,抑或怎麼在踩不到底的深水中把救生衣吹飽氣,都是飛行員求生訓練必備技能。包括這次失事的幻象飛官何子雨,都得熟悉並紮實這些技巧才能上線飛行。

▲飛行員須接受重重訓練才能上陣。

2013年幻象戰機墜海意外,當時機上兩位飛官就是以彈射椅彈出機艙跳傘逃生。靠著跳傘後自動開啟的求救訊號,被順利定位平安獲救。但同樣熟悉這些SOP跟求生技的何子雨,從雷達上顯示,墜機前沒有執行彈射逃生,彈射座椅跟跳傘後的求救訊號都沒有開啟,分析很可能發生了「空間迷向」。

空軍訓練人員:「飛行員最常見就是飛機的歪斜,他並沒有辦法感覺飛機的歪斜,他會覺得是平飛,原因就是因為沒有角加速度的刺激(產生錯覺)。」

簡單說空間迷向就是戰機快速飛行時,飛行員產生錯覺,失去對環境、方位、地平線的判斷能力,恐怕有災難性後果。訓練項目之一旋轉椅,就是為了協助飛行員在快速、高度變化艱難的飛行任務中,克服暈眩感。何子雨是否發生了空間迷向,人機還沒有下落,情況仍然不明。(整理:實習編輯魏宸茜)

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