保時捷主管臉都綠了!陸山寨車超狂「橫像賓士、側成奧迪」 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM

保時捷主管臉都綠了!陸山寨車超狂「橫像賓士、側成奧迪」

2017/12/06 21:50:00
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三立新聞/綜合報導

中國山寨車又進化了!不但保時捷、瑪莎拉蒂,甚至德系豪華車一次抄好抄滿。不過近來中國山寨車品牌,市場操作手法「進化」,不但推出高階品牌,一輛車竟能「橫看像賓士,側成奧迪 」,挨酸「再創顛峰」。

▲廣州車展成山寨車擂台。(圖/翻攝自梨視頻)

Show Girl巧笑倩兮,廣州車展上個月落幕,卻意外成了「山寨車擂台」。梨視頻播報:「又見幫主眾泰保時捷,左護法雷克薩安,右護法長安路虎,長安歐尚X70A,不愧陸風同門師兄弟,又一輛路虎發現4。」

長安歐尚X70A,車身正面採硬派的方正格局,側過身一看竟與Land Rover Discovery 4有87%分像,價格竟只有32萬台幣起跳。

▲長安歐尚X70A與Land Rover Discovery4外型極為相似。(圖/翻攝自梨視頻)

長安貴為中國四大車企之一,帶頭抄襲卻不是先例。網路新聞播報:「趁著路虎極光國產版上市,直接出了一款幾乎完全相同的陸風X7,這兩輛車一對比實在太像,比如車頂和窗戶由前向後都逐漸變細,側面鑲板的線條幾乎一致,尾部整體造型也是高度的相似。」

長安出資的陸風汽車更誇張,不只抄外觀,連中英文名稱都大大「致敬」,讓Land Rover一氣之下提告,更揚言要減少推概念車,以防再遭仿冒。

網路新聞播報:「即使到今天還是不斷冒出國產山寨車,為啥?貴,不光多花錢還費時間,開發一個新車型又叫正向研發,光全新平台就至少要研究5到8年,搞定一款新車的外觀也得兩三年。」

▲山寨創巔峰,全因設計時間長。(圖/翻攝自梨視頻)

而中國眾泰汽車更是「集山寨車之大成」。網路新聞播報:「眾泰堅持走山寨SUV這條路的決心,以奧迪Q3為原型的眾泰SR7正式亮相,保持了90%以上的相似度,SR7的月銷量達到五六千輛。」

靠「10萬塊買豪車靠眾泰」金句一戰成名,更引發網民修圖,從藍寶堅尼大牛LP700、日產東瀛戰神GTR,到布加迪來許願,今年6月眾泰更如願借殼上市,登陸A股。

網路新聞播報:「保時捷Macan的車主們終於不淡定了,他們自發地組織起來到眾泰4S店門口討說法,原因是他們經常被人問是不是眾泰改的標。」

▲眾泰市場操作手法卻更進化,甚至成立高階品牌。(圖/翻攝自梨視頻)

眾泰SR9不管從正面看,還是側面看都像保時捷,就連廣告詞都大方承認,還打進「月銷萬輛俱樂部」,也難怪保時捷高階主管逛車展經過眾泰攤位,表情很複雜。

▲保時捷高階主管逛車展經過眾泰攤位,表情很複雜。(圖/翻攝自梨視頻)

然而眾泰市場操作手法卻更進化,甚至成立高階品牌,品牌形象影片說道:「君馬汽車和義大利賓尼法利納的造型設計師們,將汽車的3D形態設計與年輕族群的個性化需求融於一體。」

品牌名「君馬」來自Dreamer夢想者,形象廣告煞有介事,首款休旅車Meet 3挨轟橫看像賓士GLC,側成奧迪Q3,抄好抄滿。

▲中國車商新發車款竟與保時捷相似。(圖/翻攝自梨視頻)

網路新聞播報:「比亞迪起家靠得是F3仿造豐田花冠,吉利靠美日仿造夏利,力帆摩托最早起名轟達,還賣到了東南亞,讓本田(Honda)很不爽。」

儘管不少中國車企都是靠山寨起家,卻也力拚靠「自主研發」轉型。其中像是比亞迪如今已在電動車產業取得話語權,相較之下,長城汽車今年前9個月比去年同期暴跌超過6成。眾泰汽車今年前3季銷售也下滑兩成,顯示中國車主對「敬致風氣」,逐漸不買帳。(整理:實習編輯魏莉穎)

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    李文儀 李文儀

    親愛的大家,今天好熱喔!!!!!!我在辦公室都感覺快融化了,大家還好嗎?😰😵😥 昨天去文化大學主播大賽當評審,看到好多年輕優秀的參賽者,播新聞和做新聞帶的功力,真是讓人眼睛一亮!尤其上台講評分享時,台下那一雙雙專注閃亮的眼神,真是讓人欣慰,新聞界還有一絲希望啊!(😭😭哈哈哈!) 進新聞界超過十年了(噓),尤其身為平面轉電子的新聞系學生,在這風起雲湧的網路時代,真心覺得自己要學的還很多!但不論是二月的花蓮地震,或是四月剛結束的兩韓文金會,身為新聞圈的一員,仍舊熱血沸騰。我相信這就是新聞迷人之處,也是許多同事或同業依舊堅持的原因。在新聞業,每一天都是新的開始,但有一點很重要:莫忘初心!❤️💙💚 #寫這篇是分享也是提醒自己 #衷心覺得還好自己早生十年 #現在的年輕世代真的好厲害 #決定用個裝年輕照片壓壓驚

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