記者盧巧萍／綜合報導
阿里巴巴旗下「天貓汽車」，昨（13）日更在上海和南京亮相「汽車自動販賣機」，號稱只要用APP預約就能選擇想要的車款，以臉部辨識取車。
預熱已久，天貓汽車販賣機終於開張，更號稱決定買車前能讓車主免費深度試乘3天。
大搜車執行長姚軍紅：「消費者最終決定買這輛車，超級試駕是完全免費的，試完之後他沒有買、不想買，超級試駕的費用是租賃公司費用的三分之一左右。」
▲大搜車執行長姚軍紅表示，試駕不買也只需付租賃公司三分之一價錢。
就算不買也只要付低於租車價格，昨日天貓無人汽車銷售店在上海和南京「落地」。
試乘民眾：「我在同一家店可以試多個牌子、多款車型，我覺得這一點是非常好的。」
買車就像試穿衣服，主打「辨臉」就能取車，吸引年輕族群，更表示一年內將在全中國拓點一百間以上，就是要另創汽車銷售生態。然而這只是阿里和騰訊爭搶交通大餅的冰山一角。
▲買車只要用臉辨識，就能取車。
阿里董事長馬雲：「別看這幾秒鐘時間，幾分鐘就省下來了！效率就更快了！」5日馬雲高調宣布旗下螞蟻金服結盟上海地鐵，最快明年想搭車連手機都不用拿出來。
不但支援語音買票，能「掃臉」進站用支付寶付款，更導入AI人工智慧客流量監測系統，然而搶在支付寶之前，騰訊旗下微信支付11月已在廣州搶灘。
▲開發更多AI人工智慧能監視客流量。（圖／翻攝自搜狐視頻）
馬化騰秒變代言人，親自示範掃QR碼進站，並自動用微信支付扣款，就算手機在飛航模式也能用。不只搭地鐵、公車，再也不擔心零錢不夠，9月馬化騰也到安徽合肥為微信支付「登陸」公車站台。
▲馬化騰親自在車站示範掃QR碼就能進站。（圖／翻攝自梨視頻）
中國電子支付規模持續成長，坐擁9億用戶的微信支付擁有約4成市佔，卻仍讓市佔超過五成三的支付寶坐立難安，雙方在華中和華東地區更是短兵相接、戰火猛烈。
阿里技術委員會主席王堅：「當城市有數據的時候，需要的就是怎麼來建立一個城市的大腦，讓數據幫助城市做思考。」
此外阿里在杭州、上海、廣州和深圳都推出智慧城市計劃，不但收集車流狀況等資訊，更能以大數據分析數量龐大的監控畫面，然而騰訊旗下雲計算部門也與超過50個城市合作，助力發展AI技術，城市治理將成雙馬新戰場。（整理：實習編輯王羿喧）
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