前長榮航空董事長張國煒籌組星宇航空，法規中要求的五大主管已到位，最近傳出其中有挖角民航局人員，民航局坦承也聽聞，但說適法性要等星宇航空正式申請後，交相關單位認定。
交通部10月下旬預告修訂「民用航空運輸業管理規則」，改以能力及財力做為核准成立航空公司的主要考量，規定新設立航空公司的業者，要提出新台幣60億元財力證明，並要有航務、機務、飛安、機隊、品管等五大飛安主管經營團隊，同時至少要有3架飛機。
「民用航空運輸業管理規則」公告期到12月25日，可望年底或明年初正式生效。
籌備中的星宇航空已由星宇投資公司開始招募人員，星宇航空籌備處公關長聶國維今（20）日受訪證實，法規中規定的五大飛安主管已到位，法規正式生效後，將向民航局遞件申請成立星宇航空。
▲星宇航空飛機塗裝示意影片（圖／星宇航空臉書）
外傳星宇航空籌備處在五大飛安主管部分，多數來自長榮航空，但也有向民航局挖角，一名遭挖角者曾擔任過民航局主任航務檢查員，雖退休一年多，目前仍是民航局諮詢委員。
對於外傳星宇航空籌備處挖角民航局人員一事，聶國維沒承認，也未否認，只說目前還不是公開五大主管名單的時候。
民航局標準組長林俊良說，是有聽到傳聞星宇航空要找已退休檢查員，但民航局檢查員多數是約聘，且星宇航空還未正式成立，是否適用公務員服務法有關利益迴避的規定，不是民航局能判定，等星宇航空遞件申請後，再請相關單位解釋。
公務員服務法規定「公務員於其離職後三年內，不得擔任與其離職前五年內之職務直接相關之營利事業董事、監察人、經理、執行業務之股東或顧問」。
▲星宇航空董事長張國煒（圖／記者林敬旻攝）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆