安全第一！爭取國道路權　台灣重機界發起「不鑽車活動」

三立新聞／綜合報導

重型機車騎士經常抱怨合法行駛在車道上卻屢屢遭到轎車逼車，甚至不被允許開上大多數的國道，實在備受歧視。不過確實也經常被人檢舉重型機車和一般小綿羊機車一樣，塞車時就鑽車縫，甚至跨越雙黃線超車。為了扭轉外界的形象，國內的重機車界還曾自發性的北中南串聯發起乖寶寶運動，高喊不鑽車的口號。但國外的重機車界，例如法國和美國加州還發起過不能鑽車縫的抗議活動，加州政府甚至立法通過重機鑽車縫的行為。

▲重型機車騎士經常在車道上鑽車、超車，引起民眾抱怨。

1台、2台、3台、4台，還沒完，畫面上出現12台重型機車，後頭沒入鏡的還有2台，一共14台車，就跟轎車在車道上「並排」。重機跨過雙黃線逆向超車，再回到車道，但是下一台直接逆向狂飆向前，緊接後面3台重機也逆向超車。

苗栗民眾：「有些剛學會騎的會亂鑽，你摔死沒關係，不要害到別人。」

車主話說的重，重機違規加深社會刻板印象。去年7月，大型重機團體為了國道路權發起TGIF市民乖寶寶運動，高喊機車不鑽車，就連等紅燈也乖乖在車陣中等待。

▲國內重機騎士去年發起乖寶寶運動，高喊機車不鑽車。

美國加州騎士同樣爭取路權，加州政府通過重機能鑽縫，成為全世界第一個允許機車能往前跨進的城市。包括法國重機騎士也為爭取鑽車縫發起抗議。至於台灣的重機界卻自發性的發起不鑽車活動，除了爭取國道路權，也希望扭轉外界觀感。

▲美國加州重機騎士捍衛路權，爭取重機能夠鑽車的權利。