記者王世傑、呂紹伯／台北報導
年輕人為了酷炫改車不惜砸下重本，但竟然有人改裝機車可以花到60萬，幾乎是一輛汽車的價格。改裝精品小零件，幾千幾萬花下去不手軟，但礙於改裝法規的關係，業者說現在改裝動力、引擎的少了，取而代之的是改外觀，要讓愛車一眼就與眾不同！
▲台灣機車改裝風氣盛行。
緞造、卡夢、鈦合金琳瑯滿目，這些機車改裝精品隨便一件至少5位數起跳，想讓愛車獨一無二，花錢不手軟。改裝車友新之助說：「因為平常工作繁忙，讓自己的玩具有點不一樣，與眾不同這樣子，前前後後弄起來應該5、60萬跑不掉。」
▲車友表示自己光是改裝就花了5、60萬。
一輛車從引擎到外裝，林林總總花了幾乎是一輛汽車的價格，會這麼貴可別小看這些細節。一般機車的鑄造框約5到6公斤，若是換上精品鍛造框，重量只要三分之一。
▲精品鍛造框的重量是傳統鑄造框的三分之一。
外型搶眼，鍛造框讓年輕人趨之若鶩，其他像是前叉，價格從7千到5萬不等；剎車用的卡鉗從6千到14萬都有；解除速限的車用電腦也要萬元起跳，每一項都是改裝界逸品。
▲許多改裝精品都萬元起跳。
精品改裝計師阿葉：「現在年輕人可能覺得原廠車不夠快，他想要改個引擎或是動力之類的，那他就需要改裝這個電腦。」除了外觀酷炫，動力當然也不能輸人，改裝行也配有馬力測試機，不到5分鐘就能知道愛車有多猛。不過台灣改裝產業雖然夯，但政府法規還跟不上市場腳步。
▲業者也有儀器可以測試愛車的馬力。
精品改裝計師阿葉說：「法規的關係，所以變成改動力和排氣管的年輕人變少了，變成像是精品的東西就變多。」法規嚴苛但民眾興致依舊不減，畢竟在自家愛車砸大錢，當然要花得值得。（整理：實習編輯葉炴廷）
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