記者李鴻典／台北報導
引發極大話題的純電超跑Miss R預計在2018秋天開始接受訂單，2019年開始接單生產；特別的是，行競科技找來台灣書法藝術家董陽孜跨界合作，將藝術家充滿力道勁骨與律動奔放的行草書法，揮灑於純電超跑Miss R車身。
▲圖／XING Mobility行競科技
電動車輛 ( EV ) 動力系統新創公司XING Mobility行競科技，日前出席美商高盛證券於香港舉辦TechNet Conference，首次向來自全球的產業領袖及分析師介紹行競科技Made in Taiwan、兼具賽道與越野性能的純電動跨界超級跑車 Miss R。
Miss R搭載行競科技的核心專利技術、由98組沉浸式液態冷卻 ( Immersion-cooling ) 模組所組成的電池系統，峰值輸出高達一百萬瓦 ( 1,341馬力）。透過四具獨立運作之350V高效能馬達及齒輪箱，將能達到0-100km/h加速僅需1.8秒、0-200km/h加速僅需5.1秒的超強性能。
現場也展示卸下的整車電池組，呈現了行競科技的快速電池抽換技術，在五分鐘內即可將整車電池組完成抽換，也是一個增強續航力及充電速度的解決方案。
▲圖／XING Mobility行競科技
XING Mobility行競科技甫於上個月公開發表賽道、道路、及越野的試車紀錄，緊接著參與TechNet Conference，並首次公開於國際場合展出Miss R及其電動車輛技術應用範疇，更首度公開與台灣書法藝術家董陽孜跨界合作，將她充滿力道勁骨與律動奔放的行草書法，上身純電超跑 Miss R；也連結文化與科技，使傳統與未來氣韻相連。
由於Miss R的卓越性能，時常被拿來與美國電動車品牌Tesla比較，但是XING Mobility行競科技並不想成為下一個 Tesla，其真正目標為：將源自於超跑的各項創新技術，轉化為完整的電動車輛的動力系統產品及解決方案與提供。例如運用具備浸沒式冷卻技術的「ICHD電池系統」，能夠快速針對各種空間及功率需求彈性組合，大量省去為特定車輛開發的時間及成本，極有效率的運用至各種的市區公車、共享機車、工程車輛及特殊性船隻等車輛與載具當中。
▲圖／XING Mobility行競科技
Miss R 預計在2018秋天開始接受訂單，2019年開始接單生產，XING Mobility行競科技運用這輛極致性能的超跑來證明公司的技術能量與目標理念，將台灣優渥的產業鏈優勢，為全球的商用車輛及工業用載具製造商提供高度整合的 EV 儲能與動力系統及解決方案。XING Mobility行競科技期許成為全球的每一家載具製造商的電動動力零組件及技術提供者。
▲XING Mobility行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞。（圖／XING Mobility行競科技）
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