基隆港理貨員甄補喬不攏！工會提3大訴求　航港局說話了⋯

記者蕭筠／台北報導

基隆港近20餘年未進用新員工，目前理貨員平均年齡高達65歲，注入新血迫在眉睫，不過根據船舶貨業雇用之理貨員，是由基隆市輪船理貨商業公會、職業工會兩方共同辦理甄試訓練並發放合格證，可惜雙方長期因勞健保、勞退提撥等勞資爭議，導致關係破裂，才始終未對外招人。對此，交通部航港局出面從中進行協商動作，提出一進一退建議方案，但目前所持意見不一，尚在討論中，航港局副局長劉志鴻則表示未來將傾向於修法來解決問題。

▲基隆港。（圖／航港局提供）

根據「船舶貨物裝卸承攬業及船舶理貨業管理規則」第16條規定，船舶理貨業僱用之理貨員，由基隆市輪船理貨商業同業、職業工會同辦理甄試訓練、發放合格證，但因勞資糾紛導致長期未辦理新進理貨員之甄試訓練及發證，礙於目前理貨員年事漸高，航港局則為避免勞資關係影響港埠營運，於1日邀請基隆市輪船理貨業職業工會研商可行性，並表態由理貨業者提出理貨員需求人數，同時參酌77年勞資協議機制，按需求人數每人提撥6萬元給予職業工會，運用於發放年長理貨員「退職」之需，部分業者表示可行，但卻遭到工會反對，指出關於勞資退休金爭議將尋求民事訴訟，航港局不必介入。

▲航港局副局長劉志鴻說明進用基隆港新理貨員進度。（圖／記者蕭筠攝影）

另外，基隆市輪船理貨業職業工會也藉此提出3大訴求，表示有關兩公（工）會共同甄試發證規定，希望改由航港局辦理、理貨管理制度納入修法作業，使業別管理更健全、若仍依照現行規定將前港務局所發給之理貨服務證換發為兩公（工）會核發之理貨合格證，航港局及臺灣港務公司則須發放每人新臺幣80萬元進行輔導轉業。

對此，航港局副局長劉志鴻表示，關於目前一退一進的建議方案仍在協商當中，對於所提由航港局發證及納入管理制度等修法訴求，也將盡快和臺灣港務股份有限公司進行討論，表示較傾向於修法來解決問題，強調：「統一由航港局招考過後進用新人，至於原有的理貨員也不，主要仍看業者如何選擇。」劉志鴻也說若是由航港局招考進用的新人，不將僅侷限於基隆港，台灣其餘港口都可以任職。