民航局硬起來了！復航機師重新訓練　3天內取消90航班

記者潘照文、花振森／台北報導

復興航空難短短7個月摔掉2架飛機，奪走超過83條人命，民航局下令召回，復航71名ATR機師重新訓練，由對手立榮航空資深機師和民航局擔任主考官，如果發動機失效或是飛機異常，機師該如何處置，口試一但有遲疑就得停飛，第二階段會被送到國外模擬機測試，1天完成第一階段口試，地點一變再變，從民航局辦公室改到管制區。從2月7日到2月9日復興航空3天內取消90架次的航班。

復興航空機師重訓口試地點一改再改，從民航局辦公室，最後選在媒體不能進入的松山機場管制區，ATR機師重訓地點相當秘密，就怕影響考試心情。

民航局長林志明：「考不過大概就是不能飛，不會另外再舉行一次考試，就是不能飛航，然後照程序重新開始訓練再考照。」民航局長終於硬起來，測試沒過就得停飛。

由對手立榮航空ATR資深機師擔任主考官，再加上民航局人員，史上頭一遭，分4天對71名機師測試和回答狀況題，如果發動機失效，或是問到「飛機異常如何處置？」等問題，一有遲疑就被當掉。

如果第一關口試過了，第二階段會被送到新加坡或是國外進行模擬測試。民航局長林志明：「在執行兩階段的這個機師考試，所以會影響復興航空大概4成的班次。」民航局這麼謹慎，就怕被外界冠上放水復航罵名，去年澎湖空難，民航局對復航提出深度檢查，3分之1項目不合格，復航還繼續飛行，民航局僅跟復航高層開會。

交通委員會立委羅淑蕾：「這台飛機人家說是死亡機，那包括大陸都不用，那為什麼民航局一再放水？」民航局召回復航機師重新訓練，重大空難已經發生，就算現在補破網恐怕還是難辭其咎。（整理：實習編輯施郁韻）