記者鍾釗榛／綜合報導
每一部保時捷的起源地皆出自相同的地方，那就是位於德國的魏薩研發中心。即使在魏薩工作的員工也鮮少有人知道，廠區內1號樓的舊大門後方，自1971年以來便設有保時捷專屬的鑄造廠。
每個工作日下午一點半開始，在合金熔化、預處理及檢查後，便會製造出鑄件。攝氏700度以上高溫的液體合金倒入砂鑄模具中，製作模具過程所需工具也交由原廠自行開模製造。鑄造廠的產品包羅萬象，從洗衣機滾筒大小的電動馬達外殼，到鑄造廠長與其團隊從模具中挑揀出來細絲般的車身零件都包含其中。
▲保時捷專屬的鑄造廠。（圖／Porsche提供）
這些大部分是市場上沒有的車輛零件。由於保時捷擁有專屬鑄造廠，可以在研發初期就使用近於量產車品質的零件來測試原型車。保時捷透過持續改良特殊合金的成分，嘗試讓零件能夠承受高壓，這是材料有限的3D列印技術無法做到的；舉例來說，即使只有小幅度地改變合金成份，就能在不增加車重的情況下增強耐衝力。有賴於這座專用鑄造廠，保時捷得以保有獨家材料技術和專利不外流。
▲保時捷專屬的鑄造廠。（圖／Porsche提供）
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