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飛行再也不用坐著睡覺 紐西蘭航空率先提供經濟艙臥舖

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文/草根

草根影響力新視野 喬依絲編譯

為了省錢或是預算有限,經濟艙乘客在飛行途中必須忍受長時間坐著睡覺、後座孩子不斷用腳踢椅背以及與鄰座乘客競爭座椅扶手,並且不時羨慕商務艙、頭等艙乘客可以舒舒服服地躺著睡覺,輕鬆度過漫長的飛行時間。經濟艙旅客們的心聲航空公司已經聽到了! 紐西蘭航空公司最近宣布了全世界第一個用於經濟艙的 平躺吊艙,預計於2024年正式亮相。

這個名為Skynest的概念已經歷經了長達五年的研究及開發,紐西蘭航空預計床舖設施安裝在波音787-9夢幻客機上,目前規劃為兩排三層雙層床,總共6個全身型睡艙。紐西蘭航空公司從奧克蘭飛往紐約約翰甘迺迪國際機場的直飛航班將於今年秋天首次登場,全程17小時的飛行時間將是全世界最長定期客運航班之一,因此會是Skynest最完美的搭配。紐西蘭航空公司表示,經濟艙基本票價之外,睡眠艙4個小時的使用費用將另外計算,不過目前睡眠艙的價格尚未公佈,估計恐怕不會太便宜。

(圖/翻攝自草根)
▲(圖/翻攝自草根)

紐西蘭航空公司發言人表示「我們公司針對睡眠週期做了相當多的研究。一般人的典型睡眠週期約為90分鐘,因此睡眠艙4個小時的規劃讓乘客有機會好好放鬆、睡著和慢慢醒來。」每位乘客使用完畢之後,整個吊艙會清潔30分鐘,並且更換所有的寢具用品。

紐西蘭航空公司最初在2020年即對外公布了Skynest概念,但交通分析師Seth Kaplan 對於旅客的接受度不太有信心。他認為,習慣以最低價格購買機票的人可能對航空公司提供的附加服務不感興趣,航空公司恐怕也必須思考這些吊艙佔據了機艙內的一大部分空間,是否能帶來對等的收入效應。

事實上,紐西蘭航空公司為了讓經濟艙旅客睡得更好,先前即已座椅升級為SkyCouch(經濟艙空中沙發),或者附有可升降腳凳的座椅,來創造出類似床舖般的空間。華航和巴西航空公司Azul也有SkyCouch的設施。至於將實際床位放入經濟艙的做法,航空公司採納的意願似乎較少,畢竟航空業務是一項房地產業務,空間利用是創造利潤的重要關鍵。

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