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台灣航空史最大訂單!長榮航砸百億美元買「空巴33架客機」交機時程曝光

記者王翊綺/台北報導

長榮航空(2618)與空中巴士今(21)日共同舉辦「攜手永續飛航」活動。(圖/記者王翊綺攝影)

▲長榮航空(2618)與空中巴士今(21)日共同舉辦「攜手永續飛航」活動。(圖/記者王翊綺攝影)

繼去年底斥資百億美元購機創紀錄後,長榮航空(2618)與空中巴士今(21)日共同舉辦「攜手永續飛航」活動,由長榮航空總經理孫嘉明、空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持,除慶祝長榮航空即將導入18架A350-1000廣體客機、15架A321neo窄體客機,也見證雙方在未來永續合作上的倡議,朝向2050淨零碳排的目標前進。

長榮航空總經理孫嘉明表示,展望航空產業趨勢,節油減碳和客艙舒適度被視為是新一代主流客機的重要因素,因此長榮航去年底斥資百億美元(約3253億元新台幣),訂購33架最新一代空中巴士飛機,創下台灣航空史上最大訂單。

孫嘉明說明,目前供應鏈「機荒」議題持續,但在空巴大力協助下,A350-1000寬體客機約能在2027年第一季交機,將放在長程尤其北美航線上;A321neo窄體客機則預計2029年交機,用於區域航線上。

此外,永續航空燃油(SAF,Sustainable Aviation Fuel)是航空業脫碳關鍵,孫嘉明指出,長榮航和空巴將共同推展SAF的使用,目前以大環境來看,SAF供不應求,成本也較傳統化石燃料高3-5倍,因此需要政府在政策上給予支持和激勵。

長榮航去年8月使用混合比例達40%永續航空燃油,執行東京羽田飛往台北松山機場的首次客運航班任務,奠定永續航空燃油的領線地位。

長榮航空總經理孫嘉明、空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer曝光18架A350-1000廣體客機、15架A321neo窄體客機交機時程。(圖/記者王翊綺攝影)

▲長榮航空總經理孫嘉明、空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer曝光18架A350-1000廣體客機、15架A321neo窄體客機交機時程。(圖/記者王翊綺攝影)

除此之外,長榮航也執行了多項營運提升計劃,包括低阻力進場、連續下降操作,讓飛機維持在最佳效能,還有機上飲用水的彈性調整裝載,以及「綠旅行」碳抵銷計劃,讓旅客抵銷自己的碳排放量。

空巴民用飛機業務首席執行官Christian Scherer則表示,A350-1000在高運量洲際航線市場中,無疑是最佳選擇,能提供最佳乘客舒適度,及超越任何現在或研發中同級飛機的環保表現,這些特點將讓長榮航空為長城航線立下新標竿。目前所有空巴飛機均可使用高達50%永續航空燃油,目標到2030年皆以100%永續航空燃油運行。

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