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洗澡只能用拉簾!台鐵首位女司機員揭熬2年受訓辛酸 女兒常哭著找媽媽

記者李育道/台北報導

今日是婦女節,交通部分享台鐵史上首位女性司機員邱千芳的故事(圖/翻攝自交通部臉書)
今日是婦女節,交通部分享台鐵史上首位女性司機員邱千芳的故事(圖/翻攝自交通部臉書)

3月8日婦女節,交通部分享台鐵史上首位女性司機員邱千芳的故事。從小跟著擔任台鐵列車長的外公搭火車長大,讓她對鐵道產生深厚情感,長大後進入台鐵工作,並在開放招考司機員時勇敢報考,最終成功打破過去由男性主導的職務框架,成為台鐵第一位女性司機員。

邱千芳從小跟著擔任台鐵列車長的外公搭火車長大,讓她對鐵道產生深厚情感。(圖/翻攝自交通部臉書)
邱千芳從小跟著擔任台鐵列車長的外公搭火車長大,讓她對鐵道產生深厚情感。(圖/翻攝自交通部臉書)

邱千芳回憶,受訓期間第一次親手操作列車,當列車在她的控制下緩緩起步時,才真正確定「這就是自己想追求的夢想」。她說,司機員的工作就是確保列車安全運行,把每一位旅客平安送達目的地,責任重大,也讓人充滿使命感。

當列車在她的控制下緩緩起步時,才真正確定「這就是自己想追求的夢想」。(圖/翻攝自交通部臉書)
當列車在她的控制下緩緩起步時,才真正確定「這就是自己想追求的夢想」。(圖/翻攝自交通部臉書)

不過在當年女性從未報考過司機員的情況下,她坦言一路上也聽過不少質疑聲音。通過考試後仍需接受長達兩年的訓練,只要無法適應就可能被淘汰,對體力與心理都是一大考驗。

她也提到,過去台鐵硬體設備多為男性設計,例如早期各段的衛浴設施多為拉簾式的大澡堂,對女性而言相當不便,如今隨著女性司機員增加,各單位已陸續設置女性專屬休息室與衛浴設備,工作環境也逐漸改善。

由於列車勤務作息不固定,有時晚上八、九點才下班,隔天清晨四點半又要出勤,常常回家時孩子已經睡著,偶爾透過電話聽見女兒喊著「媽媽回來抱抱」,讓她既心疼又感到動力。(圖/翻攝自交通部臉書)
由於列車勤務作息不固定,有時晚上八、九點才下班,隔天清晨四點半又要出勤,常常回家時孩子已經睡著,偶爾透過電話聽見女兒喊著「媽媽回來抱抱」,讓她既心疼又感到動力。(圖/翻攝自交通部臉書)

除了司機員身分,邱千芳同時也是一名母親。由於列車勤務作息不固定,有時晚上八、九點才下班,隔天清晨四點半又要出勤,常常回家時孩子已經睡著,只能請家人協助照顧。偶爾透過電話聽見女兒喊著「媽媽回來抱抱」,讓她既心疼又感到動力。

她笑說,有空時也會帶女兒到鐵道旁看火車,小朋友甚至已經能認出不同車型。雖然一路走來不被看好的聲音不少,但堅持下來後,這份工作帶來的成就感讓她深感值得。

邱千芳也分享自己的信念:「性別不是職涯的界線,只要有熱忱、努力與堅持,每個人都能在自己的崗位上找到屬於自己的精彩。」(圖/翻攝自交通部臉書)
邱千芳也分享自己的信念:「性別不是職涯的界線,只要有熱忱、努力與堅持,每個人都能在自己的崗位上找到屬於自己的精彩。」(圖/翻攝自交通部臉書)

邱千芳也分享自己的信念:「性別不是職涯的界線,只要有熱忱、努力與堅持,每個人都能在自己的崗位上找到屬於自己的精彩。」

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