史上最強休旅抵台 藍寶堅尼Urus台灣發表

記者鍾釗榛/台北報導

今年初一輛Lamborghini Urus短暫停留台灣進行VIP賞車引起轟動,這輛全新世代的休旅車以超跑品牌之姿席捲全球,在等待多時後,Lamborghini Urus終於在台灣正式發表,據說目前訂單已經排到2019年。

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus使用4.0升V8渦輪增壓引擎,最大馬力650匹,相較同品牌超跑Huracan的V10以及Aventador的V12,V8引擎在規格上似乎矮了一截,但是休旅車的主要訴求在實用與行路表現,V8引擎是非常合適的選擇,此外回顧Lamborghini首款市售休旅LM001也是使用V8引擎,所以V8引擎在Lamborghini的歷史中具有特殊的歷史地位。

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲4.0升V8渦輪增壓引擎。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲霸氣的雙邊四出尾管。(圖/鍾釗榛攝影)

雖然Lamborghini Urus是一輛休旅,外觀卻維持超跑的設計理念,尖銳的水箱罩與LED頭燈,還有空氣力學設計的前保桿與後分流器,乍看之下就像一輛放大版的Aventador;引擎蓋與車身擁有高角度的鮮明線條,配上爆龜設計的輪弧,還有跑車般的斜背設計,完全融合超跑的外型,承襲蠻牛的強烈侵略感。

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲銳利的LED頭燈。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲多邊形輪弧設計源自首款休旅LM002。(圖/鍾釗榛攝影)

不只性能強大,全車科技配備也是一大亮點,擁有四輪驅動及四輪轉向系統,這套大型GT跑車才會配置的虛擬短軸竟出現在Lamborghini Urus,可以理解這輛休旅的彎道操控性絕不馬虎;此外還有ANIMA駕駛動態模式選擇、LPI電子監控平台、扭力分配、氣壓懸吊、主動式防傾桿、EGO自選模式,要說這是一輛休旅,倒不如說這是一輛能坐四個人的增高版超跑。

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲引擎啟動鈕及模式選擇鈕。(圖/鍾釗榛攝影)

然外表跟心臟都具備超跑條件,內裝卻看齊頂級豪華房車,Urus車內覆以單色皮革,以及Nero Ade 黑或 Grigio Octan灰色的滾邊,標配前排電動運動座椅擁有記憶功能和12向調節,還可選配更豪華,可18向調節的電動通風按摩座椅。儀錶盤採用亮面黑與霧面鋁合金材質,於台灣正式發表的現場展示車輛則選配了木飾板搭配鋁合金造型。

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲真皮、麂皮與鋁合金飾板。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲高級的真皮包覆座艙。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲後座雙區恆溫空調。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus的娛樂資訊系統(LIS)集中體現了Urus豪華與實用兼備的特質。位於Tamburo上部的雙屏LIS觸控式螢幕,與Urus座艙完美契合,上方螢幕是娛樂主介面,用於管理媒體、導航、電話和汽車狀態資訊等,下方螢幕提供鍵盤與相容手寫板,用於輸入資訊和管理功能,如調節空調和座椅加熱等指令。

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲全平面觸控面板。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲頂級B&O音響。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲後座影音娛樂系統。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲多功能三輻方向盤。(圖/鍾釗榛攝影)

總代理上市期間開出震撼價新台幣 999.89萬元起,今天下午已正式首批交車,台灣也是第一波上市的地區,接下來在台灣的路上就有機會見到這輛超級休旅車。

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Lamborghini Urus。(圖/鍾釗榛攝影)

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