車訊網/大人的任性 賓士CLS(下)動力、操控篇

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圖、文/車訊網

Mercedes-AMG CLS(圖/車訊網)

▲全新的動力系統讓CLS 53有著輕快的動力反應,電動馬達與電子渦輪的輔助讓低轉速的反應異常輕快。(圖/車訊網)

▼(影片來源:YouTube,若遭移除請見諒)

如無法觀看影片,請點此連結:https://www.youtube.com/watch?v=vfppU2xswCM

新世代的動力選擇

依照慣例,這一代的CLS推出的時候,也準備了包括柴油、汽油以及AMG版本等多種不同的動力選擇,不過國內只會引進兩種動力,分別是性能頂尖的CLS 53,以及目前甚至連編號都還沒訂的2.0渦輪增壓引擎搭配48V微Hybrid的動力系統;而在這次的試駕活動當中,主力當然是CLS 53。

既然冠上了AMG的名字,CLS 53在動力與操控方面自然是經過強化的版本,不過最讓我們期待與好奇的,莫過於車上的53動力系統。而53這個編號,已經透露出這部車動力系統的定位,設定上是略低於63的定位,至於CLS 63呢?他的地位會被AMG GT 63 4-Door Coupe所取代。

回到CLS 53身上,它的動力來源是全新開發的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,這個動力系統並不單純,它採用雙渦輪增壓系統,兩個渦輪增壓器分別採用排氣驅動與電力驅動,並且搭配EQ Boost電力輔助系統,渦輪增壓引擎本身的最大動力輸出435hp/53.1kgm,再加上EQ Boost的電動馬達輸出22hp/25.5kgm,搭配特製的AMG Speedshift TCT九速手自排變速箱與4Matic+全時四輪驅動系統,組成了精細複雜的動力系統,而這套動力系統也讓車輛的0~100km/h加速僅需4.5秒,極速在選配Driver’s  Package的條件下,更高達270km/h。

跟啟動馬達整合在一起的EQ Boost啟動馬達-發電機以及完全不遲滯的電子渦輪增壓器當然是這具引擎的重點,對於追求新科技的人來說,新款AMG 53引擎的48V微Hybrid系統以及電子渦輪增壓器是相當有趣而且富有話題性的架構,而實際開起來呢?它的出力特性其實跟傳統的AMG 63不太相似,前段在電力以及電子渦輪的輔助下,出力就已經非常飽滿,反而少了AMG經典的推力瞬間暴增的動力特性。

然而這並不是說CLS 53加速不快、或是欠缺聲光享受,事實上53給人的感覺是滑溜平順的快速,類似大排氣量自然進氣V8引擎的反應跟過程,跟現行的V8渦輪增壓63相比,真的是少了些聲光刺激,但CLS的頂端就是53了,剩下更狂野的動力,只會出現在AMG GT 4-Door Coupe車上。

在操控方面的表現上,CLS 53的設定就像是傳統的AMG大車,雖然懸吊支撐跟轉向反應都是稍微偏向硬派的設定,但整體還是維持著高舒適性的水準,跑起來就是經典的Mercedes-Benz大車動態反應。

Mercedes-AMG CLS(圖/車訊網)

▲3.0升直列六缸渦輪增壓引擎是全新開發的製品,重點當然是48V系統。(圖/車訊網)

Mercedes-AMG CLS(圖/車訊網)

▲AMG大餅圈重生?這是為了降低空氣阻力所做的設計。(圖/車訊網)

Mercedes-AMG CLS(圖/車訊網)

▲注意轉速錶下的EQ Bosst計量錶,可顯示瞬間的輸出或是回收。(圖/車訊網)

Mercedes-AMG CLS(圖/車訊網)

▲動力模式、避震器模式與變速箱模式的切換按鈕排列在觸控面板側面。(圖/車訊網)

Mercedes-AMG CLS(圖/車訊網)

▲主動式定速系統由方向盤左側的案件控制,黑色的小觸控面板則控制儀錶顯示內容。(圖/車訊網)

朝低排汙、高效能邁進

CLS 53是新世代的動力系統,可以看到Mercedes-Benz對於電子渦輪、48V微Hybrid的應用,這些系統當然不是AMG專用,相同概念的動力系統也會出現在其他車款上,不過我們這次在海外光是試駕了CLS 53跟暫時不會引進台灣的450,令人好奇的是,究竟在台灣真正的入門款車型會是哪一部?雖然Mercedes-Benz並未明白的告訴我們它的型號跟準確的配置,但我們倒是得到了一些相關的資訊。

入門車款的動力來源將會是一具2.0升值列四缸渦輪增壓引擎,這個動力系統當然也會搭配48V微Hybrid動力系統,不過啟動馬達-發電機將會使用皮帶驅動,而非直六引擎的整合式飛輪馬達;而這具引擎的最大動力輸出為295hp/40.8kgm,至於加速跟油耗方面的資訊目前尚不明朗,預估會有6秒級的加速跟11km/L左右的油耗表現;至於編號的部分,應該會是CLS 350。

根據Mercedes-Benz所提供的資訊,新款的CLS應該會在近日正式在台灣發表,屆時有關CLS 350的資訊也將會更明朗化。

Mercedes-AMG CLS(圖/車訊網)

▲Mercedes-Benz CLS(圖/車訊網)

試駕感言~四門跑房的必要性

從初代推出至今,CLS也已歷經三代、十幾年的時光,雖然新設計跟新技術依然讓它擁有十分迷人的魅力,但跟初代車款推出時令人震撼的新鮮感已經不復存在,再加上競爭對手紛紛推出相似的車款,更稀釋了這部車的獨特性,但它仍有存在的必要性,如果買家想追求的是一部非傳統大型豪華房車,CLS依然是個很好的選擇。另外,性能取向的衍生車款看來已經交由AMG負責,會不會出現豪華取向的CLS Maybach是值得注意的另一個發展方向。

Mercedes-AMG CLS(圖/車訊網)

▲Mercedes-Benz CLS試駕。(圖/車訊網)

Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 

Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+

預估售價

700萬元

引擎型式

L6 DOHC 24V + Turbo

排氣量

2999c.c.

缸徑×衝程

83.0x92.4mm

壓縮比

10.5:1

最大馬力

435hp/6100rpm

最大扭力

53.1kgm/1800~5800rpm

懸吊系統

前四連桿、後五連桿

輪胎規格

前245/40/19、後275/35/19

驅動方式

4WD

變速系統

九速手自排

Gear Ratio

1st~9th

5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.86/0.72/0.60

終傳比

--

煞車系統

四輪碟煞

長/寬/高

5001/1890/1422mm

軸距

2939mm

輪距

前1647、後1637mm

車重

1980kg

0~100km/h

4.5秒

極速

250km/h

主動安全

ESP、Pre-Safe Plus

被動安全

雙前座氣囊、雙前座側氣囊、車側氣簾

配備重點

主動式駕駛輔助系統、進階舒活套件、娛樂系統

選用配備

未定

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