記者鍾釗榛／綜合報導
在渦輪與油電崛起的世代中，大排氣量自然進氣已經成為少數稀有車的專屬；如果以乘用車的標準，2.0升已是現在汽車排氣量主流，但是在兩輪的世界中，依舊有堅持大排氣量的特殊車，更令人想不透的是，這輛機車不是老美做的，而是出自英國人之手。
▲Triumph Rocket TFC。（圖／翻攝網站）
Triumph Rocket III是當今排氣量最大的量產機車，2.3升直列三缸引擎能爆發出驚人加速力，雖然拚極速不是仿賽對手，但是狂暴的瞬間推進力可不是一般市售車能比擬，所以英國人賦予Rocket III（火箭3號）這個威名。
▲Triumph Rocket TFC。（圖／翻攝網站）
有趣的是目前直列三缸大多以小排氣量裝配在汽車，加上渦輪增壓動力能媲美1.6升自然進氣引擎，許多中小型車已採用直列三缸渦輪動力；反觀Triumph Rocket III的直列三缸採用縱置設計，巨大的引擎佔據一半車身，而Triumph Rocket III巨大車體配上誇張的後輪，象徵內心反骨的英國人對主流做出的跳戰，只是沒想到這樣的叛逆精神並沒有消失，反而變本加厲推出更誇張的新世代車型。
▲Triumph Rocket TFC。（圖／翻攝網站）
Triumph Rocket TFC是火箭三號的最新概念，排氣量升級到2.5升，最大馬力182匹，扭力高達230牛頓米，由於車重推估約350公斤，配上瘋狂的扭力輸出確實是陸地上的兩輪火箭；雖然是新世代車型，車頭則維持Triumph經典的並列雙燈，還配有Brembo M50煞車卡鉗以及現今流行的短排氣管，想必這輛車的排氣聲輛會相當震撼。
▲Triumph Rocket TFC。（圖／翻攝網站）
由於汽油時代已接近尾聲，2.5升排氣量的油耗會很誇張，大量生產的效益不大，所以Triumph祭出限量手段，全球只生產750輛，或許這是Triumph對汽油世代的最後致敬，量產版會在五月正式現身，如果想在燃油末世代留下一輛值得收藏的經典，Triumph Rocket TFC會是見證歷史的最佳典藏。
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