記者蕭筠／台北報導 0106發稿；0934更新
長榮航空勞資爭議不休，今（29）日下午5時30分，雙方擇於桃園尊爵天際飯店舉行重啟協商第2次會議，經過約莫6小時左右才有正式結論，桃園市空服員職業工會指出，針對工會提出之8大訴求，勞資雙方差距仍大、進度緩慢；至於下次協商日期仍無共識；長榮航空則認為工會「無協商誠意」，表示此次會議中勞資雖均有論述，無奈工會仍未就公司提出之對案做出具體回應，最終導致雙方未達任何共識。
▲長榮勞資重啟協商第2次會議共協約6小時之久。（圖／桃園市空服員職業工會提供）
長榮航空和空服員爆發勞資爭議，雙方在桃園市勞動局主持下，進行3次調解會因未有共識破局，桃園市空服員職業工會於5月13起至6月6日止正式啟動罷工投票，空服員罷工恐一觸即發，交通部則預估空服員最快於端午節罷工，後工會釋出善意承諾「端午不罷工」並希望重啟勞資協商，雙方定於已於上週五（23日）進行工會決定罷工投票後的首次協商會議，無奈經過2個多小時的協商未有共識。
▲工會出面說明會議結論。（圖／桃園市空服員職業工會提供）
昨（30）日下午5時30分長榮勞資雙方擇於桃園尊爵天際飯店舉行重啟協商第2次會議，經過約莫6個小時左右，會議結果總算出爐，工會率先發出聲明指出，歷經2次重啟協商，資方終於回覆工會提出之8大訴求，可惜對案大致與原團體協商以及調解會議上所提並無二致，直至表定會議即將結束前15分鐘才終於讓步，表示願意給予台北-東京（BR198）航班多增加1個月外站過夜之方案，但距離其餘訴求「差距仍大」，進度緩慢。
至於是否將重啟第3次協商會議部分，工會表示，願意於6月10日當週召開，也同意開放直播，不過長榮航空堅持要開多次會前會，才能決定會議形式及是否進入正式會議，儘管提供整整一週時間，「公司都不願承諾下次正式協商的時間」，下次協商時間、地點未有共識；另工會也透露，截至目前為止，已有超過3000多名長榮空服員參與罷工投票，6月6月投票完畢後將儘速完成開票作業。
▲長榮航空總經理孫嘉明帶隊和工會進行協商。（資料圖／記者蕭筠攝影）
對此，長榮航空回應，雙方雖於會中原定6月3日進行第3次重啟協商會議，但因認為罷工事關公眾利益，故強烈要求當日進行直播並邀請記者列席，不過工會堅持只能待罷工投票開票後，才願有條件開放直播，且設有諸多限制，雙方無法達成共識，故未定下次協商時間、地點，擔任主席方的工會也因此拒絕將今日會議做成會議記錄。
長榮強調雙方展開首次重啟會議時，已針對工會提出增設勞工董事、調整日支費、疲勞航班改善、參與人評會機制等4項訴求提出對案，因此在今日會議中亦要求工會對於此4項對案表達意見，以利討論；並針對其餘4項訴求，包括國定假日雙倍薪、各航班派遣外籍組員不得超過2名、理監事及會員代表會務公假、變更勞動條件及工作規則，提出相關對案及論述，並請工會提出意見。 無奈此次會議中，勞資雙方雖均有論述，相關主管單位也多次穿梭勞資雙方間溝通，希望拉近雙方共識，但直到會議結束，工會仍未就公司所提任一方案具體回應，長榮直言：「完全看不出工會的協商誠意！」因此最後勞資雙方未達任何共識。
長榮表示，日支費屬出差時補助餐食及雜支的差旅費用，並不是薪資也無需繳費，長榮於過去協調會中多次要求工會提出說明日支費為何不夠用之證明、增加日支費的理由、增加日支費的計算基礎與公式，但僅得到「希望比照華航」之回答，長榮呼籲，工會應具體回應，才能有助協商；以及過勞航班部分，長榮指出， 各航空公司飛航桃園-北京、桃園-東京…等被認為較辛勞的航班，但並無一家航空公司以過夜方式派遣，故提出多項折衷方式，不過工會卻堅持要求過夜方式解決辛勞問題，「其用意實令人不解」。
最後長榮再次強調，在公司可以正常營運，符合旅客、股東期待的原則下，照顧員工的初心不變，在營運獲利的情況下提升員工薪資福利的原則不變，但絕不可能也不會屈服於工會不理性爭取福利之手段，面對工會恐發起的罷工行為，長榮承諾一定會盡全力做好相關準備，一旦發生時將影響旅客的程度降到最低。
▲長榮航空勞資8大爭議一次看（圖／長榮航空提供）
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