要10萬不要命？　外送員趕送單　台北狂飆到桃園僅45分

記者陳韋帆／台北報導

近日外送員死亡車禍頻傳，卻仍有人不畏懼！為了每個月賺10多萬而想轉正職，25歲的邱椲荃表示，自己在外商公司上班月薪約4.8~5.5萬，但全職外送員就會有10萬收入，所以近期將正式棄原工作專職做外送員。

▲外送員邱先生表示，將拋棄約5萬元月薪外商工作，轉做UBER正職。(圖／記者陳韋帆攝影)

外送平台的僱傭關係成為勞資新議題，近期頻傳外送員因屬「承攬制」不受勞基法保障，外送途中車禍身亡卻無毫無保障，引發勞動部高度重視；根據104資料庫統計，近5年外送員約有300位求職會員，約7成以外送工作為正職，每月收入最高可達18萬元，但最低只有2萬元。

現職UberEats外送員的邱椲荃表示，自己今年4月開始兼職外送，本薪加兼差月薪可達6.8~7萬，也就是每月收入增加1.1~1.5萬不等，由於自己酷愛騎車，加上正職同事分享「每月收入高達10餘萬」，所以打算辭去自己原本約5萬月薪的外商工作，全職作外送。

分享外送經驗，邱椲荃說，目前主要送信義、西門兩區，不過曾有桃園人點了台北的拉麵，自己從北市一路狂飆至桃園送餐，時速最高甚至達80KM、45分鐘內到達，得到400元左右的收入。

對於近日頻傳外送員死亡車禍，他認為，外送工作相較目前本職不會太累，只要小心騎就好，如果勞檢後強制要有勞健保，勢必讓收入下降，基本上外送員自己應有防衛駕駛的概念。

不過他也表示，倘若外送轉正職後，會考慮跟公司仔細了解保險事宜，目前自己僅有保100萬元額度的意外險。

▲洪先生表示，自己曾因外送發生車禍，所以轉求正職且穩定的工作。(圖／記者陳韋帆攝影)

 ▲洪先生當時車禍照片。（圖／洪先生提供）

另位台中的洪先生則表示，2018年11月開始外送，同時兼差Uber與蜜蜂，每月賺不到2萬，不到3個月，就因趕外送未注意轉彎車輛，造成自己手部擦傷，所幸對方僅有車損沒有受傷。

他說，第一個月共跑了76個小時、145趟，在未扣油錢的狀態下，僅收入1萬808元，不太理解月薪10萬怎麼來的，車禍後就換了一個倉管的工作，不僅比較安全，薪資也穩定許多，而且也不用擔心勞健保與路上三寶的問題。