文／童國輔／車訊網
在全球一陣寬體改裝風潮中，如何讓愛車變胖、變矮，似乎是超過一半玩車人追求的目標，不過更執著的玩家，會進一步地希望愛車，能從裡到外呈現截然不同，且狀況如新的樣貌，藉此彰顯自己與眾不同的品味與對車子的熱情，就像這部1989年出產的BMW E30 325i一樣。
▲（圖／翻攝自 車訊網）
Rocket Bunny寬體上身
整車膠條全數換新
至於這部車另外兩個亮眼的改裝項目，就是外觀與內裝的重度改造，外觀部分車主選擇了日本寬體套件，來讓愛車變胖，之後再將包含全車防水膠條、內外水切、A柱飾板、引擎蓋導風膠條、門板固定釦、保險絲盒蓋、蝴蝶窗膠條等，還有其他數不盡的耗材，全數都換成新品，連蝴蝶窗都留用E46車型的電動馬達，改成電動蝴蝶窗。最後再進行全車鈑烤、上漆，終於完成外觀部分的改造，而且筆者發現連用來固定寬體葉子板的螺絲，車主都精心選擇鈦合金材質的超人S雷雕螺絲來使用，讓筆者對車主的改造用心程度，有了更深刻的了解。
▲（圖／翻攝自 車訊網）
這組日本寬體套件安裝後的線條非常協調，密合度也在烤漆師傅的用心修整下，達到很好的水準。
▲（圖／翻攝自 車訊網）
連用來固定寬體葉子板的螺絲，車主都精心選擇鈦合金材質的超人S雷雕螺絲來使用。
除了外觀改造超用心以外，內裝的翻修也不馬虎，打開車門可以看到全車內裝已重新包覆與烤漆顏色相近的牛奶糖色皮革，包含兩張Recaro可調賽車椅、中控檯、車門飾板、排檔座與地毯等，都是包覆相同的顏色，讓內外呈現色調一致的視覺質感。至於半套防滾籠與後座的高壓鋼瓶，則刻意採用不同的色調，讓這兩樣產品可以更容易被看見，以凸顯改裝氛圍。
此外，內裝的改造還包含有NARDI方向盤+E30專用轉接座、NARDI排檔頭、五顆Defi賽車錶、全新冷氣吹風口與黑色天蓬等，讓整部車的內裝，就像新車一樣新穎。
▲（圖／翻攝自 車訊網）
▲（圖／翻攝自 車訊網）
全車內裝已重新包覆與烤漆顏色相近的牛奶糖色皮革，包含兩張Recaro可調賽車椅、中控檯、車門飾板、排檔座與地毯等，都是包覆相同的顏色，讓內外呈現色調一致的視覺質感。
▲（圖／翻攝自 車訊網）
半套防滾籠與後座的高壓鋼瓶，則刻意採用不同的色調，讓這兩樣產品可以更容易被看見，以凸顯改裝氛圍。
而車主也進一步跟筆者表示，如果想玩老車的話，不論是精神上或財力上都要有心理準備才行，以他這部E30來說，先不論改裝品的耗費，單單為了讓車輛可以安心在路上開，不會動不動就故障的前提下來翻修，要換的零件就相當多，包含有煞車油管、散熱風扇離合器、散熱風扇葉片、冷媒管、點火高壓線組、點火考爾、雨刷馬達、中央傳動軸、全車水管、冷氣壓縮機、發電機與大燈組等，都已到需要換新或維修的年限了，這些錢花下來也不少，因此玩老車真的要有決心才行。
▲（圖／翻攝自 車訊網）
車門飾板也重新翻修，且還採用手工縫線來製作，非常好看。
▲（圖／翻攝自 車訊網）
內裝多數燈光的作用都正常，很多都還換成新品，看來車主對這部車真的很有愛！
改裝明細表
JE客製鍛造活塞(壓縮比8.8)/ EAGLE Ｈ斷面鍛造連桿/ ARP缸蓋螺絲/ ACL RACE競技大小波司/ Cox racing turbo kit/ PNP Megasquiert全取代電腦/引擎室拉桿/前下4點拉桿/後上拉桿/ Eibach 防傾桿/WORK SEEKER GX輪圈/前後Wilwood多活塞卡鉗/全車鐵套更換/AirLift 3H氣壓懸吊/日本寬體套件/全車鈑烤/後雪窗/德訂後桶飾蓋/全車內裝重新包覆/ Recaro可調賽車椅x2/半套防滾籠/NARDI方向盤/NARDI排檔頭/五顆Defi賽車錶/HKS EVC6 IR渦輪增壓控制器。
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆