客機墜毀伊朗　烏克蘭：原因調查不能排除攻擊

伊朗昨天朝兩個美軍駐伊拉克基地發動飛彈攻擊沒幾小時，烏克蘭國際航空一班飛基輔班機就在伊朗墜毀釀176死，失事傳聞滿天飛；烏克蘭總統表示須檢視所有可能，包括遭攻擊。

▲烏克蘭國際航空編號PS-752班機8日從伊朗首都德黑蘭的機場起飛不久後便墜機。（圖／資料照）

「紐約時報」報導，根據初步衛星資料，烏克蘭國際航空（Ukraine International Airlines）這架752航班班機起飛與爬升時，都沒什麼不尋常。但飛了幾分鐘後，這架波音（Boing）737客機便墜毀地面化成火球，機上至少176人罹難。

● 調查耗時至少一年 美伊緊張增添複雜性

國際間調查空難原因由於工作困難、需動員多個國家人員，通常要判定空難原因最快也要花上一年多，而要查明這次烏克蘭航空在伊朗的空難可能更複雜，因為墜落地的伊朗，與飛機製造商波音所屬的美國劍拔弩張，此外，在737 MAX機型發生兩起致命空難後，波音現在還沒法從危機裡脫身。

烏航班機墜毀後，烏克蘭與伊朗發出的聲明訊息混亂。烏克蘭駐伊朗大使館第一時間排除恐怖攻擊或火箭攻擊的可能，但這則聲明後來從烏克蘭大使館官網移除，取而代之的是聲稱現在下定論還太早的聲明版本。

烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）在臉書發文說：「所有關於事發的可能，都必須逐一檢視。」他又說，烏克蘭專家將前往德黑蘭，調查並取回烏克蘭人的遺體。

這樣的不確定性也將對航空界造成震撼，因為民航飛行大量依賴波音的737 NG系列。波音在2018年年底發生首起737墜機事件後，接二連三又發生令人震驚的重大事件，這起烏航空難可說是雪上加霜。

● 墜機時間點敏感 伊朗否認涉軍事行動

烏航班機墜毀的時間點馬上引發諸多疑慮。伊朗昨天凌晨朝美軍部隊發射飛彈，以報復美國3日發動空襲狙殺伊朗最高將領與伊朗支持的伊拉克民兵領袖，導致美伊緊張情勢進一步升高。

美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）前常務董事戈爾茲（Peter Goelz）說，調查人員應該考慮將攻擊「擺在調查議程的最上方」。

伊朗武裝部隊發言人薛卡契（Abolfazl Shekarchi）說，烏航班機墜毀不是軍事行動所造成。

根據伊朗新聞媒體報導，薛卡契說：「他們到處聲稱烏航班機遭鎖定為目標。這麼說很可笑。這架班機的多數乘客都是我們重視的伊朗男女青年，而我們所做的一切，都是為了保護與保衛我們的國家與人民。」

● 黑盒子找到了 伊朗不交給波音

一般而言，空難是由墜機地點的國家帶領調查，除了罹難者國家外，還將動員飛機製造國家的官員。由於美國與伊朗陷入不斷升高且暴力的衝突，現在看來兩國之間的合作可能將布滿荊棘。

俗稱「黑盒子」的飛航紀錄器已在墜機地點尋獲，通常會送給飛機製造商分析。但伊朗民航組織（Civil Aviation Organization）首長阿貝德查迪（Ali Abedzadeh）告訴半官方的梅爾通訊社（Mehr news agency），伊朗不會把黑盒子交給波音。

阿貝德查說：「我們不會把黑盒子交給製造商與美國人。」他說，烏克蘭官員將參與伊朗的墜機調查。

根據紐時對殘骸、結構受損與血跡等照片所做的分析，研判飛機是在返回德黑蘭機場時墜毀。

另一個關於墜機的說法是，飛機兩具發動機的其中一具故障。伊朗道路與城市建設部（Iranian Ministry of Roads and Urban Development）官員比尼亞茲（Qassem Biniaz）說，有一具發動機起火，飛行員無法重新控制住飛機。