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鄭文燦:桃捷路網2.0最快年底送交通部審議

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▲桃園捷運路網2.0擘劃未來30年願景,最快2020年底送交通部審議(圖/桃園市政府)

文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞

桃園市長鄭文燦2020年7月6日於市府,出席「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會-北區場」時表示,桃園人口數目前已達226萬人,預計140年人口數可達到300萬人,為因應未來桃園人口發展,在既有的「三心六線」捷運路網上,市府進一步依據國土計畫辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」桃園捷運路網2.0版本,以三角蛛型路網再延伸規劃,配合地方生活圈及外環道,預計增加共計11條捷運路線,讓桃園都市發展及捷運相結合,並以30年為期,2051年為目標年,分年分階段推動。鄭文燦期盼第二階段捷運路網早日核定,逐一推動各路線,讓市民朋友早日享受建設成果。
 
鄭文燦指出,桃園第二階段捷運路網規劃新增加了「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線,除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線,採用中運量系統外,其餘路線皆以輕軌系統規劃,打造整體近似於檸檬片狀的路網。未來第二階段路網完成後,車站800公尺範圍服務人口的覆蓋率,將從44%(約131萬人),提升至70%(約210萬人),讓市民朋友搭乘公眾運輸時,能有更多路徑及轉乘點的選擇。
 
鄭文燦說,「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」捷運路網2.0版規劃已完成,新增加的11條路線多以輕軌系統進行規劃,可降低成本並縮短工期,相信可順利推動,希望於2020年底提送交通部審議,並著手進行各路線的計畫送審事宜,進而讓桃園各區涵蓋在未來的捷運路網中,提升捷運覆蓋密度,營造共同生活圈。
 
鄭文燦提到,桃園市捷運建設計畫第一階段為「三心六線路網」,包括三大都心桃園、中壢及航空城都市核心,而六線則包括鐵路地下化、捷運機場線、綠線、棕線、三鶯線延伸八德段、綠線延伸中壢段,其中捷運機場線已於2017年完工通車,捷運綠線於2018年起施工,捷運綠線延伸至中壢段於2020年二月核定可行性研究,捷運三鶯線延伸八德段於2019年11月核定可行性研究,桃園鐵路地下化桃園境內將增設4個通勤車站,綜合規劃案待行政院核定中,捷運棕線也預定於2021年完成綜合規劃報告。

鄭文燦也說,三心六線路網完成後,可讓桃園市約一半的人口就近搭乘捷運,同時藉由捷運機場線、捷運棕線、捷運三鶯線抵達台北,可望縮短北桃間的距離,打造北北桃1小時軌道生活圈。對此,感謝市議會、中央和市府團隊及市民朋友的支持,讓三心六線捷運建設逐步邁上軌道,相信上述建設不僅能讓首都減壓,也能讓桃園成為進步及發展最快的城市。

▲鄭文燦說,三心六線路網完成後,可讓桃園市約一半的人口就近搭乘捷運,同時藉由捷運機場線、捷運棕線、捷運三鶯線抵達台北,可望縮短北桃間的距離,打造北北桃1小時軌道生活圈。(圖/桃園市政府)

鄭文燦亦談及,桃園捷運建設從無到有,化圖稿為工程之路相當漫長,市府升格後不僅增設捷運工程局,也蒐羅眾多地方民意及都市發展的需求,擘劃桃園未來30年的捷運發展願景。鄭市長說,相信爭議會過去,建設會留下,也請捷運工程局團隊全力以赴,讓市民夢想成真,三心六線一一實現。未來市府也會配合周邊場站開發,降低桃園財政負擔,讓桃園的未來更便利繁榮。

【本文獲得「MyGonews」授權刊登】原文在此

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