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中國高鐵負債21兆還在蓋?網揭「關鍵原因」:停蓋會很慘

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鄉民中心/綜合報導

中國高鐵是目前世界上規模最大的高速鐵路網,從2003年首條線通車以來,至今總長度已突破3.5萬公里,且仍持續興建中;不過先前不少中國媒體就曾報導,中國高鐵負債已逾5兆人民幣(約新台幣21.3兆),有網友就好奇問「虧了那麼多為什麼還在蓋?」貼文一出隨即引發熱議。

▲中國高鐵(圖/翻攝自微博)

原PO在PTT表示,中國是全世界最愛蓋高鐵的國家,近10多年不停地興建,造就世界鐵路總長度最長的紀錄;而其票價雖然不貴,但相對於中國人的收入而言卻是偏高,使得載客量無法像一般鐵路那麼大,「按照官方的數據,目前已經虧了5萬億(5兆),中國還是拼命蓋,官方的大內宣是說高鐵路線經過,能開發落後地區、帶動發展,但高鐵又不是一般的鐵路跟高速公路,除載客外不能載運貨物,也不能當成上下班的通勤工具,怎麼能吸引資金進駐開發?」

對此,不少網友回應指出,「不蓋官員怎麼賺錢」、「戰略需求,和美國的關係愈來愈差,有天如果被美國封鎖了,那些內外的高鐵就會成為中國的命脈」、「競賽遊戲,中國就是愛玩這個」、「因為產能過剩不得不蓋,停蓋有嚴重失業、GDP問題,所以才要強推一帶一路分產能出去外國」、「因為都和自己國內銀行借的」、「他們高鐵只有北京跟上海間的賺錢」、「中國的高鐵可以載貨,順風貨運在幾個重要節日都會包高鐵載貨」。

另也有人認為,「營運上虧錢,但是帶來的經濟效益可能超過它的虧損」、「不就擴大內需,跟房地產是經濟火車頭有異曲同工之妙」、「那種東西不單講經濟和收益的啦」、「中國人坐不起高鐵,擴大內需用的」、「他們鋼鐵被反傾銷擋住,不蓋就不能消耗掉產量,都靠一帶一路蓋到別人家了」、「軌道運輸這種東西看短期絕對都是虧爆,因為固定成本太高了」。

 

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