拉不動！李義祥用「卡哩卡哩」拉工程車　狠奪太魯閣49命

社會中心／羅欣怡報導　

台鐵太魯閣408次列車撞上滑落邊坡的工程車，造成49死的慘劇，隨著檢警調廉分頭調查，事故發生原因愈來愈明朗。昨（13日）花檢再次借提李義祥以及移工「阿好」繼續釐清疑點，初步調查發現，李義祥當天疑似使用只能拉貨物、俗稱「卡哩卡哩」的綑綁束帶，去拉總重10公噸的工程車，根本無法承受工程車的重量。

▲警查扣工程綁帶送驗（民眾提供）（圖／中央社）

根據《自由時報》報導，滑落邊坡的工程車總重10公噸，但就算是空車也有7噸重，相關單位在現場查獲的束帶一共有兩種，一種是俗稱「卡哩卡哩」的貨物綑綁帶，另一種則是吊車的起重吊帶，一般人很容易搞混。

▲▼為釐清案情，檢方13日再借提李義祥（上）、移工阿好（下）。（圖／翻攝畫面）

報導中，一名有20多年工程經驗的顏姓師傅指出，用「卡哩卡哩」拉車的話，平面道路上或許還能拉得動，但去拉事故現場肇事的工程車，根本嚴重拉力不足，一拉就斷。顏姓師傅說，應用5分以上鋼纜去拉最安全，絕對不可以便宜行事。

不過對於造成工程車滑落原因，李義祥和阿好兩人的說詞有出入，李義祥稱綁帶斷裂，導致工程車掉落鐵軌，但「阿好」卻透露，本應固定在工程車上的綁帶，其實「根本沒綁好」，所以瞬間脫落、而不是被扯斷。檢方查扣綁帶，發現有多處裂痕，但究竟是被拉斷還是掉落尚待釐清，已將其送驗。