特斯拉高階主管坦承　自動駕駛是執行長唬爛的

記者鍾釗榛／綜合報導

自動駕駛是當今汽車研發的重要目標，誰能率先達到全自動駕駛領域，誰就能在下一波汽車大戰中搶到優勢，最為積極的特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助科技高人一等，執行長馬斯克在社群網站也多次發表自動駕駛的相關消息，事實上特斯拉距離全自動駕駛還有一段距離。

▲特斯拉距離全自動駕駛還有一段距離。（圖／翻攝自Tesla官網）

特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助系統有多高明，執行長馬斯克對自動駕駛的發展深具信心，但是今年加州車輛管理局展開的一場視訊會議，特斯拉自動駕駛軟體總監CJ Moore提出的最新資料，證明特斯拉的駕駛輔助系統依舊停留在Level 2。

▲特斯拉的駕駛輔助系統依舊停留在Level 2。（圖／翻攝自Tesla官網）

目前市售車駕駛輔助系統只到Level 2等級，而更高的Level 3可以在特定情況下不需操作車輛，但系統無法判斷時駕駛得及時接手，所以駕駛還是要注意路況；Level 4則是在有條件的情況下全自動駕駛，像是高速公路或標示清晰的道路；最高規格的Level 5則是能夠完全取代駕駛，達到全自動無人自動駕駛。

馬斯克不斷強調特斯拉已經具備Level 5自動駕駛技術，最快會在今年研發完成，即便市售特斯拉具有自動變換車道、交流道判斷以及車輛召喚，等級依舊只停留在Level 2，連Level 3都還不到，所以要在今年完成Level 5的機會很低，特斯拉Level 5自動駕駛目前也沒有通過任何測試。