生活中心／顏敏翔報導
電動車儘管是現今車壇的主流趨勢，但仍有許多人無法接受電動車，並試圖以傳統燃油車打敗電動車，但由於電動車具備只要一啟動就能釋放全數扭力的先天優勢，因此在直線加速賽中，電動車通常是贏多輸少，不過偶爾遇到神獸也是會踢到鐵板；近期外媒「Daniel Abt」找來保時捷電動車Taycan Turbo S與最強蛙王911 GT2 RS進行對決，後者也說明了為何燃油車依舊受到眾人追捧的原因。
▲保時捷911 GT2 RS（上）對決Taycan Turbo S（下）。（圖／翻攝自Porsche 官網）
保時捷Taycan Turbo S採用2具永磁同步馬達（PSM），搭配800伏特電力技術，性能輸出為761匹馬力、107公斤米扭力，可在2.6秒內完成0到100公里加速，最高極速260公里，車重為2,370公斤。
▲保時捷Taycan Turbo S是品牌最強電動車。（圖／翻攝自Porsche官網）
至於911 GT2 RS則是搭載3.8升水平對臥渦輪引擎、PDK七速雙離合器自手排變速箱，可輸出700匹馬力、76.5公斤米扭力，0-100公里加速2.7秒，極速為340公里，這輛車還選配了Weissach Package套件，因此讓車重再減輕約18公斤，整輛車只有1,451公斤。
▲保時捷911 GT2 RS擁有911車系最強的700匹馬力。（圖／翻攝自Porsche官網）
首場比賽可見Taycan Turbo S發揮電動車大扭力的優勢，起跑後輕輕鬆鬆就把蛙王911 GT2 RS甩在後頭，儘管比賽中段911 GT2 RS猛烈追擊，最終仍以些微差距落敗；緊接著雙方再進行第2場加速賽，一開賽Taycan Turbo S同樣又領先，不過911 GT2 RS在時速突破200公里後，以恐怖的加速延展性直接輾壓了Taycan Turbo S；最後雙方對決行進間加速，911 GT2 RS照樣輕鬆獲勝。
▼保時捷911 GT2 RS對決Taycan Turbo S。（影片來自YouTube－Daniel Abt頻道，若遭移除請見諒）
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