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搶先開箱/高鐵新車9大亮點 升級免治馬桶「洗手台移至走廊」座座配插頭

記者李育道/東京報導

台灣高鐵新世代列車 N700ST,不僅在安全結構上進化,內裝也針對標準車廂大幅翻新。《三立新聞網》直擊日本東京大井基地,率先揭露一般車廂的升級亮點。

台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖,整體色彩氛圍比現行藍綠色列車在更明亮、呈現天空藍,讓旅客一上車就感受到耳目一新的氛圍。(圖/記者李育道攝影)
台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖,整體色彩氛圍比現行藍綠色列車在更明亮、呈現天空藍,讓旅客一上車就感受到耳目一新的氛圍。(圖/記者李育道攝影)

高鐵公布,N700ST 標準車廂在顏色搭配上,牆面與車廂門改以灰、銀雙色設計,地板則使用不規則幾何圖案,讓空間更有現代感與親和力。整體色彩氛圍比現行青綠色列車在更明亮、呈現青色,讓旅客一上車就感受到耳目一新的氛圍。

座椅方面,標準車廂導入「下沉式座椅」,椅背與座墊連動,當乘客向後仰躺時,座墊會同步微微下沉,讓身體更貼合椅面。(圖/記者李育道攝影)
座椅方面,標準車廂導入「下沉式座椅」,椅背與座墊連動,當乘客向後仰躺時,座墊會同步微微下沉,讓身體更貼合椅面。(圖/記者李育道攝影)

座椅方面,標準車廂導入「下沉式座椅」,椅背與座墊連動,當乘客向後仰躺時,座墊會同步微微下沉,讓身體更貼合椅面。雖然後傾角度維持 25 度,但因新型 N700ST 座椅包覆性更強,《三立新聞網》實際體驗有更明顯的「下沉感」,舒適度大幅提升。椅套設計則從 700T 的青綠色系改為青色,顏色更偏向天空藍,搭配柔軟絨布與幾何圖案,整體視覺與觸感更加舒適。

全新列車N700ST以日本最新型號N700S為藍本打造,一般車廂座位把手加裝充電插頭。(圖/記者李育道攝影)
全新列車N700ST以日本最新型號N700S為藍本打造,一般車廂座位把手加裝充電插頭。(圖/記者李育道攝影)
掛鉤具備緩衝功能,讓設計更符合人性化。(圖/記者李育道攝影)
掛鉤具備緩衝功能,讓設計更符合人性化。(圖/記者李育道攝影)

此外,每個座位均加裝 110V 插座與保護滑蓋,滿足現代旅客隨時充電的需求。椅背餐桌也放大,並新增掛鉤方便放置隨身物品,且具備緩衝功能,讓設計更符合人性化。

椅背餐桌也放大,並新增掛鉤方便放置隨身物品,且具備緩衝功能,讓設計更符合人性化。(圖/記者李育道攝影)
椅背餐桌也放大,並新增掛鉤方便放置隨身物品,且具備緩衝功能,讓設計更符合人性化。(圖/記者李育道攝影)

動線方面,N700ST 的廁所與玄關設計也全面優化。洗手台獨立設在廁所外玄關,並搭配拉簾,讓旅客更加方便整理儀容或清潔雙手,不必再進到廁所,另外廁所全面升級為免治馬桶,操作面板集中化,使用更簡單直觀。

車窗設計也進行調整,面積「微幅」縮小,不僅有助於降低風阻,也能有效減少噪音,讓車廂保持更安靜的環境。(圖/記者李育道攝影)
車窗設計也進行調整,面積「微幅」縮小,不僅有助於降低風阻,也能有效減少噪音,讓車廂保持更安靜的環境。(圖/記者李育道攝影)

車窗設計也進行調整,面積「微幅」縮小,不僅有助於降低風阻,也能有效減少噪音,讓車廂保持更安靜的環境。行李收納則同步強化,全車設有 24 座大型行李放置區與 3 座窄版行李區,並結合雙層與單層行李架設計,讓旅客能依行李大小靈活擺放;加深的行李架還可容納 26 吋行李箱,材質採回收鋁合金,實用又環保。

空調系統同樣升級,出風口與車廂壁面一體化設計,搭配弧形導流板與天花板脊梁,讓冷氣氣流循環更均勻。(圖/記者李育道攝影)
空調系統同樣升級,出風口與車廂壁面一體化設計,搭配弧形導流板與天花板脊梁,讓冷氣氣流循環更均勻。(圖/記者李育道攝影)

空調系統同樣升級,出風口與車廂壁面一體化設計,搭配弧形導流板與天花板脊梁,讓冷氣氣流循環更均勻,車廂環境始終保持舒適。

車廂內燈光也更智慧化。全車採用 LED 間接照明,天花板經過特殊設計,更容易反射燈光,使車廂內亮度均勻且柔和;另外,列車快到站時,座位上方行李架燈光會自動加亮,提醒旅客提前取放行李,貼心又實用。

全車採用 LED 間接照明,每節車廂新增 CCTV,且車廂穿梭靠光感應。(圖/記者李育道攝影)
全車採用 LED 間接照明,每節車廂新增 CCTV,且車廂穿梭靠光感應。(圖/記者李育道攝影)

在安全設計上,每節車廂新增 CCTV,整合於旅客緊急對講機,當乘客需要協助時,列車長能即時掌握現場狀況,加強整體安全性。

高鐵強調,標準車廂的升級,是要讓一般旅客在日常搭乘中就能感受到升級體驗,從色彩氛圍、座椅舒適度到動線便利性與置物空間,全方位展現新世代高鐵的細緻服務。

椅背餐桌明顯放大,實際擺上杯子後,空間仍相當寬敞。(圖/記者李育道攝影)
椅背餐桌明顯放大,實際擺上杯子後,空間仍相當寬敞。(圖/記者李育道攝影)
椅背上也新增掛鉤。(圖/記者李育道攝影)
椅背上也新增掛鉤。(圖/記者李育道攝影)
高鐵N700ST穿梭車廂間,不需再用手按,僅人走過去,就可以感應式開門。(圖/記者李育道攝影)
高鐵N700ST穿梭車廂間,不需再用手按,僅人走過去,就可以感應式開門。(圖/記者李育道攝影)
,N700ST 的廁所與玄關設計也全面優化。洗手台獨立設在廁所外玄關,並搭配拉簾,讓旅客在整理儀容或清潔雙手時,不必與如廁乘客共用空間。(圖/記者李育道攝影)
,N700ST 的廁所與玄關設計也全面優化。洗手台獨立設在廁所外玄關,並搭配拉簾,讓旅客在整理儀容或清潔雙手時,不必與如廁乘客共用空間。(圖/記者李育道攝影)
男廁未來門上會有頁窗。(圖/記者李育道攝影)
男廁未來門上會有頁窗。(圖/記者李育道攝影)
未來每列車哺乳室也將升級,除了尿布台外還會有沙發等配備讓媽媽餵奶更加方便。(圖/記者李育道攝影)
未來每列車哺乳室也將升級,除了尿布台外還會有沙發等配備讓媽媽餵奶更加方便。(圖/記者李育道攝影)
台灣高鐵新世代列車N700ST9大有感升級亮點。(圖表/記者李育道製作)
台灣高鐵新世代列車N700ST9大有感升級亮點。(圖表/記者李育道製作)
台灣高鐵新世代列車N700ST安全與性能。(圖表/記者李育道製作)
台灣高鐵新世代列車N700ST安全與性能。(圖表/記者李育道製作)

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