工作專業性高！引水員月入7、80萬　傳再調高「夜間加成」惹船商反彈

記者盧怡撰、林俊華／基隆報導

「引水員」這個角色在各大港口都不可或缺，因為工作危險加上資格難考，台灣的引水人月薪可以達到7、80萬。27日航港局將召開會議研擬提升引水人的的夜間計費，此舉將大幅提高船商成本引發業者反彈，雙方各執一詞引發討論。

▲航港局研擬提升引水人的夜間計費，引發討論。

乘著小艇靠近船隻，強力的風浪讓準備攀爬上梯子的引水員差一點就掉下來，還好下方支撐夥伴將他牢牢接住才沒有發生意外。

引水員在各大港口都是不可或缺的角色，因為高危的工作性質加上資格很難考，月薪可以達到7、80萬，現在交通部航港局27日將召開會議，研議再次提高引水員的夜航計費。

基隆市船務代理公會前理事長曹育民：「3月1日已經在舊的費用裡面加了1成了，引水人領港的收入少嗎？適當的降低航商的成本，絕對是提升港口競爭力很重要的一個要件。」

▲引水人的夜間計費再提升，讓業者反映是增加成本負荷。

這也讓業者反映增加成本負荷，對比港區內的其他相關費用，引水員的夜間加成達到50％，但其他業務內容像是裝卸貨或是理貨的夜間加成都不超過50％，部分甚至連20％都不到。

中華民國引水協會理事長胡延章：「航商跟引水員之間是能夠達到說非常合理，大家雙方都很滿意的一個地步，不要站在一種對立的立場。」

▲擔任引水員資格困難，訓練時間長、危險度又高。

其實要成為引水員真的不簡單，在台灣還得先擔任過船長才能通過後續引水員的考試，加上訓練時間長、危險度又高，究竟該不該再有更高的夜間加成引發討論。