追真相/一日來回武陵司機恐超時?同業:符合規定 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM

追真相/一日來回武陵司機恐超時?同業:符合規定

2017/02/14 17:16:00
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記者簡佑庭/台北報導

昨(13)日晚間蝶戀花旅行社武陵賞櫻團遊覽車,不幸發生重大傷亡事故,台北開往武陵單趟超過4小時,讓人質疑一日往返是否因超時導致司機疲勞釀成意外?但其實國內不少旅行社皆有販售一日武嶺賞櫻行程,旅行同業表示,一日往返武陵的司機工時,絕對符合法令規定。

武陵賞櫻日限6千人 團客一日遊限30輛巴士

旅行社同業表示,目前市面上幾乎都有包裝一日武陵農場賞櫻行程,售價會根據行程景點、車種、平假日些許不同,價錢約1000至1500元不等。一日武陵行程規劃約於清晨5點、6點從台北出發,晚上7點、8點抵達台北,其中單趟車程約4至5小時。而旅客抵達武陵農場後,會在當地停留約4小時,並且享用午餐,接著再搭車返回台北。

假設以單趟5小時來計算,司機實際駕車來回武陵農場約10小時,恰好符合汽車運輸業管理規則,每日駕車時間最多不得超過10小時的規定,但如果遇上塞車,可能就超過法定標準。如果業者考慮增設第二名駕駛,增加的成本乘客願不願意吸收買單?還是事件過後,健忘的消費者一樣選擇以「便宜、CP值高」為出遊的選擇標準,造成合法、安全性高的業者因售價不敵市場競爭而退出?

消費者在精打細算之前,還是要了解「羊毛出在羊身上的道理」。旅行社不是慈善事業,要旅行社銷售不賺錢的行程簡直天方夜譚。不過,當消費者習慣以「價格」為選擇首要考量,面臨削價競爭,利潤壓縮之下,業者還是會先從降低成本下手,因此,高齡車、超時工作等現象只會不斷重演。

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