路考新制5月1日上路　先過場考評分變嚴

記者馮珮汶／台北報導

小型車駕照路考新制確定將於5月1日上路，公路總局將道路駕駛考驗納入路考項目之一，因此修法公告後民眾要申請小型車考照，必須通過筆試及路考，其中包含場考及實際道路駕駛考驗，而在實際上路測試前必須先通過場考，及格後才能上路，規定變嚴格就是希望減少未來駕駛人事故發生率，不過對於外界質疑考驗車上路是否影響一般車輛行進、阻礙交通等，公路總局也對此作出回應。

根據統計，A1道路事故發生有9成5是人文因素導致、A2更有高達9成7的比例。公路總局說，主要是因為駕駛習慣不好，像是突開車門、未打方向燈等等；其中高危險的駕駛肇事原因像是闖紅燈、超速等，因此未來路考新制上路後，將會更加重駕駛人習慣養成，像是以及格70分來說，許多項目一次就可以扣32分，考驗員可以立即中斷考試。

▲路考新制5月上路。（圖／公路總局提供）

而公路總局去年3月至今年4月18日試辦道路駕駛考驗，實際參加10077人中及格的僅6605人，及格率6成5，呼籲考生就各駕車項目勤加練習，尤其要養成良好駕車習慣，像是2段式開車門、遵守道路交通號誌規範、變換車道要打方向燈等等。

5月1日路考新制上路後，將會有345考驗員、95輛考驗車以及57輛路線，且路考時間會避免選在交通尖峰期，大約在上午8點半後到下午5點前。但外界認為考驗車上路會影響交通、反而增加肇事率，公路總局說車上皆會安裝行車記錄器，若真有事故發生可依畫面處理相關賠償事宜及責任釐清；而要上路測試也必須先通過場考，希望將意外發生率降到最低。

▲路考新制5月上路。（圖／公路總局提供）

公路總局也呼籲，考驗車應與校車一樣，享有相對優先路權，且車上會安裝明顯標示及警示，一般車輛在路上遇到考驗車要先禮讓；而根據試辦期間統計路考及格的駕訓班成員比一般駕訓班成員違規率降低61%，路考通過的成員比起一般駕訓班成員來的更有正確安全駕駛觀念。