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怎能不愛車/打敗法拉利的傳奇福特 一代GT漲幅太驚人

記者鍾釗榛/綜合報導

1966年三輛福特GT40賽車在利曼拿下前三名開始,法拉利就此淡出利曼24小時耐久賽,GT40則包辦接下來的三座利曼冠軍盃,完成四連霸的輝煌紀錄;2003年福特打算推出自家超跑,以GT40為設計範本,在2004年正式量產,由於量產超跑是致敬GT40的作品,因而取名Ford GT,如今一代Ford GT身價驚人,海外拍賣價已經突破35萬美金(約980萬台幣)。

2005年第一代Ford GT。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

▲2005年第一代Ford GT。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

以產量來說,第一代Ford GT年生產量約2,000輛,最終總產量為4,500輛,雖然數量比起超限量車多出很多,但是這4,500輛車撒到全世界依舊是能見度極低的稀有車,加上利曼冠軍GT40的靈魂加持,想要入手一輛第一代Ford GT並不容易。

2005年第一代Ford GT。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

▲2005年第一代Ford GT。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

第一代Ford GT外型與GT40極為相似,採用5.4升V8引擎,最大馬力550匹,配備6速手排變速箱,極速來到每小時322公里,即使以現在的造車水平來看,第一代Ford GT戰鬥力還是很驚人。

內裝極新沒有使用痕跡。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

▲內裝極新沒有使用痕跡。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

2005年第一代Ford GT採用5.4升V8引擎,最大馬力550匹。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

▲2005年第一代Ford GT採用5.4升V8引擎,最大馬力550匹。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

近期有一輛2005年出廠的紅色Ford GT公開標售,車主還改裝HID大燈及霧燈,並保留原版的鋁合金BBS輪圈,紅色煞車卡鉗以及McIntosh音響,這輛車只行駛1,600公里,狀態跟剛出廠一樣幾乎沒有使用痕跡,因此這輛Ford GT以35萬美金起標(約980萬台幣),最終成交勢必突破1,000萬台幣。

2005年第一代Ford GT。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

▲2005年第一代Ford GT。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)

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