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怎能不愛車/又是因為休旅車太夯 賓士傳有意停產入門房車

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生活中心/顏敏翔報導

賓士傳出有意停產A-Class Sedan。(圖/翻攝自Mercedes-Benz官網)

▲賓士傳出有意停產A-Class Sedan。(圖/翻攝自Mercedes-Benz官網)

德國車廠賓士(Mercedes-Benz)在2018年為旗下入門車系A-Class Sedan,希望能在小型豪華房車市場佔有一席之地,不過消費者偏愛休旅車的熱潮依舊沒有減退,加上A-Class Sedan的銷量始終未見起色,因此傳出原廠有意將A-Class Sedan停產,改由全新跨界休旅取代。

賓士在2018年發表A-Class Sedan。(圖/翻攝自Mercedes-Benz官網)

▲賓士在2018年發表A-Class Sedan。(圖/翻攝自Mercedes-Benz官網)

賓士先前才因為休旅車太受歡迎,導致旅行車的銷量不甚亮眼,傳出自2025年起將逐步停產旗下的旅行車產品,而A-Class Sedan很可能就是下一款被休旅車熱潮淹沒的犧牲者,畢竟中、大型房車在現今的市場上已經銷售困難,更遑論原本就屬小眾市場的小型豪華房車,所以傳出原廠有意停產A-Class Sedan的消息,其實不太令人意外。

賓士A-Class Sedan擁有0.22Cd超低風阻係數。(圖/翻攝自Mercedes-Benz官網)

▲賓士A-Class Sedan擁有0.22Cd超低風阻係數。(圖/翻攝自Mercedes-Benz官網)

賓士在2018年推出A-Class Sedan,當時先是在中國發表專屬長軸版A-Class L Sedan,隨後才在其它市場推出一般版本的A-Class Sedan,原廠透過重新設計,讓A-Class Sedan有著相當流線且俐落的車尾線條,因此也具備比A-Class更低的0.22Cd風阻係數,不僅能降低風切噪音,更能提升油耗表現,賓士當年也以全球市售車最低的風阻係數做為賣點。

比起小型房車,消費者更偏好購買休旅車,圖為賓士GLA。(圖/翻攝自Mercedes-Benz官網)

▲比起小型房車,消費者更偏好購買休旅車,圖為賓士GLA。(圖/翻攝自Mercedes-Benz官網)

台灣賓士則是在2019年導入A-Class Sedan,初期提供A 180、A 200等車型,不過2021年起因市場規劃取消A 200,至於性能版本則推出AMG A35 4MATIC,是品牌最入門的性能房車;由於近期外媒拍到的A-Class小改款仍保有掀背車、房車等規劃,所以即便A-Class Sedan傳出將停產的消息,外界預測應該也不會太快實現。

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