比長賜輪卡船難救！長榮「長程輪」擱淺滿月　專家曝難在這

國際中心／施郁韻報導

▲長榮海運旗下「長程輪」擱淺1個月。圖為2021年長賜輪擱淺畫面。（示意圖／翻攝自蘇伊士運管局）

長榮海運貨輪「長賜輪」（Ever Given）2011年3月下旬在蘇伊士運河擱淺，逾400艘貨船卡在運河兩端無法通行，導致雙向船隻「大排長榮」。長榮海運貨櫃船長程輪（Ever Forward）擱淺在美國巴爾的摩（Baltimore），至今超過1個月尚未脫困。對此，美國海岸防衛隊隊長分析了「長程輪」為何難救援的原因。

據《美聯社》報導，長程輪在離開美國東北部最大的港口之一、巴爾的摩港（Baltimore）附近的切薩皮克灣（Chesapeake Bay）後受困。

「長程輪」為長榮的F型貨櫃輪，船體長度約334公尺，寬度為48.4公尺，可裝載1萬2118個20呎貨櫃，預計航向維吉尼亞州的諾福克（Norfolk），卻在美國東海岸中部切薩皮克灣卡住。

為此，長榮海運已再度聘請海事救援公司Donjon-Smit前來相助，去年3月曾協助長賜輪結束因在蘇伊士運河6天的擱淺事件。

據《華爾街日報》報導，美國海岸防衛隊隊長奧康奈爾（David O’Connell）指出，長程輪嚴重偏離水深50英呎（15.24公尺）的航道，擱淺處水深僅24英呎（7.3公尺），而這艘船吃水42英呎（12.8公尺），直言「就知道這為何是一個挑戰」。

由於先前2次拖船試圖救援，都失敗收場，救援行動正在加速，美國海岸防衛隊、馬里蘭州環境部和長榮海運改採新的方式救援，疏浚船底淤泥，並卸下約500個貨櫃，最後將2艘帶有絞盤系統的起重機船嘗試將長程輪向前拉，預計至少再花1週時間。